Question

期待已久的绿牌，朗逸纯电的提车小记

Answer 1

自从有了购车想法，就一直关注绿牌车型，新能源购车也就成了顺理成章的事情。本身家里有一台SUV，所以新能源轿车就成了关注所在。 购车的主要目的，多用于上下班、城市通勤，价格定在15万左右。 对于选车历程，在此之前，我一直关注比亚迪秦新能源，这是加速还是配置，在同级别车型里都能排上名次，而且换代后的颜值也很吸引我，价格区间也符合预算，不过因为时间问题，没人去试驾。 就在上个月，朋友偶然得知我想买新能源纯电车型，向我推荐了朗逸纯电，我网上一阵热搜，正好周末和媳妇去4S店里面试驾了！媳妇更倾向朗逸纯电，和店里的销售顾问谈的价格和我在网上了解的行情差不多，我就果断下定了！现在我的小白朗逸纯电已经开回家了！
肤白貌美，刚中带柔，朗逸纯电的外观，整体设计与燃油版的车型别无二致，差别不是很大，变化基本都在细节处。白色车身显得格外优雅，这也是媳妇选择他的很重要一点，肤白貌美，不缺乏大气。
纯白色设计，与燃油版的镀镉装饰相区分。
纯白色的装饰条，反而让大白显得更时尚
车头表现出来的感觉是不是很大气呀？
侧面线条很舒展，而且能透露出几分优雅耐看
尾部凹凸有致的设计，存在不错的层次感
细节就不一一叙述了，跟燃油版朗逸没有什么差别
纯电朗逸的内饰设计，基本还是我们熟悉的配方，在同级车型中，相比起来，大白的内饰确实算不上出色，中规中矩的水平。不过，在黑色钢琴烤漆面板的衬托下，车内具有很强的时尚感，算是老少皆宜
仪表盘的样式发生了变化，整体布局还是延续了老款设计
真皮方向盘握感不错，很喜欢D型的样式
系统算不上智能，应付日常的驾驶没什么问题
驾驶模式用到的比较多，根据路况和心情随意切换。
提车后的一个月，发现皮质座椅舒适度尚可，唯一不满的是，15万的售价也没有配备电动调节，因为经常跟媳妇换车开，调节起来还是很繁琐的
按照目前的开法，从满电开到最后，实际续航里程最多能达到200 km，反正不会去尝试的，平时出远门，用家里的另一辆车，所以也不再去纠结它的续航的
快充和慢充都在一个地方，上一次用慢充，应该用了近五个小时，从30%到充满。据说，快充可以充15分钟，再跑100 km，这点用于应急倒不错

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