Question

履带式中型通用底盘改进了哪些项目？

Answer 1

履带式中型改进型通用底盘研制时间为1986～1989年。总师单位针对原通用底盘存在的问题，对其进行了以提高可靠性为主的改进。主要改进项目：一是发动机采用改进的12150LB型柴油机，大修期提高到500小时；二是发动机采用弹性支撑，传动部分各部件之间采用膜片式弹性联轴器连接，降低了振动和噪声；三是驾驶室内壁敷以隔音、隔热材料，进一步优化了乘员的工作环境；四是转向、变速操纵均采用液压助力，进一步降低了驾驶员的体力颤亩消耗；五是采用回转叶片式液压减振器、挂胶托带轮和挂胶诱导轮，主动轮中间装诱导齿导向板，六是安装了组合式仪表和驾驶员微光夜视仪，提高了战车在夜间机动时的隐蔽性；七是车首装有简易的推土铲，可依靠自身动力挖掘工事，减轻乘员作业量；八是增设了排气管隔热层，进一步降低了战车的热特征。在该底盘基础上发展的变型车，主要有PTZ89式120毫米自行反坦克炮、GSLIII型履带式火箭扫雷车和PHZ89式122毫米自行火箭炮。

该型自行加榴炮的研制成功和装备部队，提高了炮兵的机动作战能力，填补了我军装甲机械化部队大口径自行加榴炮的空白，使陆军向全面实现装甲机械化的方向又迈出了坚实的一步。我们有充足的理由相信，随着我国常规武器弹药特别是信息化弹药的不断发展，已经成为陆军优良火力基埋打击平台的152毫米自行加榴炮，在未来信息化作战中将成为非接触作战、远距离精确打击的主力军—它既能杀伤敌有生力量，破坏敌方各种工事，也能精确搏洞蚂打击敌方纵深内的各种点目标；既能遂行火力打击任务，也能完成战场照明、迷盲敌军、心理攻势等特种作战任务。