自行车变速器怎么用
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2022-10-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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1-1232-34563-5678起步的时候一般是2-4起步用3-5正常速度巡航爬坡就是1-123根据坡度选择。
有两个是禁用的,一个是最大牙盘带最大飞轮,这样链条的张力太大,容易损伤链条;第二个是最小牙盘带最小飞轮,这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。牙盘平时用中盘就可以,一般人的脚力26的搭配是比较合适的,遇到上坡就用25或者24。
如果想要提高速度,就提高踩踏的频率,这样你会发现你能骑得更久而不感到非常疲劳。为了保护变速系统,尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行,3-5678,2-3456,1-1234,因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面,链条会有一定的倾斜度,用1-7或者3-3这样的配比,会让链条的倾斜度过大,时间长了容易损坏。注意指拨(就是带数字档位的部件)要骑行中才能拨动,如果档位非常不适合当时的路面,就抬起后轮,空转牙盘来变速,尽量不要再静止时拨动指拨,以免损坏指拨。
有两个是禁用的,一个是最大牙盘带最大飞轮,这样链条的张力太大,容易损伤链条;第二个是最小牙盘带最小飞轮,这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。牙盘平时用中盘就可以,一般人的脚力26的搭配是比较合适的,遇到上坡就用25或者24。
如果想要提高速度,就提高踩踏的频率,这样你会发现你能骑得更久而不感到非常疲劳。为了保护变速系统,尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行,3-5678,2-3456,1-1234,因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面,链条会有一定的倾斜度,用1-7或者3-3这样的配比,会让链条的倾斜度过大,时间长了容易损坏。注意指拨(就是带数字档位的部件)要骑行中才能拨动,如果档位非常不适合当时的路面,就抬起后轮,空转牙盘来变速,尽量不要再静止时拨动指拨,以免损坏指拨。
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经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法。这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源。现简单介绍下变速器的正确用法(24速车为例):
24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器。一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速。因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是2345678档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配6-7-8档使用。最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用。如果乱用只会加剧机械的磨损。(具体原因就不谈了哈,谈起来麻烦也听不懂)
是呀,一般不会出明显的问题,那东西又不是豆腐做的。久了你的车变速开始不好用,上坡开始跳链,要不上坡一下链条断了你就知道为什么了!反正我没那么多钱频繁换牙盘,飞轮和链条所以还是用正确使用方法骑好。
24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器。一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速。因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是2345678档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配6-7-8档使用。最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用。如果乱用只会加剧机械的磨损。(具体原因就不谈了哈,谈起来麻烦也听不懂)
是呀,一般不会出明显的问题,那东西又不是豆腐做的。久了你的车变速开始不好用,上坡开始跳链,要不上坡一下链条断了你就知道为什么了!反正我没那么多钱频繁换牙盘,飞轮和链条所以还是用正确使用方法骑好。
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自行车变速器原理:自行车档位越高则越难踩,速度越快,反之档位越低踩起来越轻松,速度越慢。
上坡:为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进,可以将左边调整为1,右边随意,调1、2、3都可以。
平路:在平路上要减少体力浪费,所以左边大约为2,右边为5、6、7。如果感到累就把右边的档位调低点。
下坡:下坡很轻松,但由于速度过快,档位太低则踩上去似乎使不上劲,所以需要提档,一般左边为3,右边5、6、7均可。
上坡:为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进,可以将左边调整为1,右边随意,调1、2、3都可以。
平路:在平路上要减少体力浪费,所以左边大约为2,右边为5、6、7。如果感到累就把右边的档位调低点。
下坡:下坡很轻松,但由于速度过快,档位太低则踩上去似乎使不上劲,所以需要提档,一般左边为3,右边5、6、7均可。
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