【车主点评:凯迪拉克CT5 最钟意的是你】
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#选车理由 首先我作为一个90后,当然是一个颜控,无论是从挑选车方面还是说买一些其他东西,我都会首先看它的颜值,如果他的颜值不过关,我不会再考虑他的,另外其他方面直接把他pass,在上海,我也参加过许多车展,了解过许多车型,这让我在挑选自己的车方面也有些手足无措,因为看过了许多车,觉得有些车的地方还是做的不够好,所以迟迟没有购买到自己最中意的车。但是五月底参加这款凯迪拉克的车展,它的前脸就一直深深吸引了我,让我无法从他的前脸移开目光。这也是我选择它的理由。
#最满意 新款的凯迪拉克CT 5,我从内心上感觉到它是真的美丽,无论是从侧面的溜背流线,还是从前脸的独特设计。从参加过这么多次车展的我,我也对他无法从中挑剔出任何毛病。凯迪拉克的这款前脸有有点像变形金刚的造型,后脸的设计延续家族传统的后尾灯,不过它的排气孔设置也是相当的大气的。
#最不满意 从内饰方面来看,中控屏有些倾斜,如果遇到阳光比较大的情况下,阳光反射在中控屏上。有些时候我会看不清楚中控屏的内容,如果需要看清中共鸣的内容,就需要把身体坐直,这样才能看清楚。还有就是后排中间的隔空太高了,这样就断绝了后排做三个人的可能性,做儿童还是可以的,但是成年人就有些困难。
#空间 整车的整体空间感是非常不错的,比我想象中的还要宽大,但是后排中间隔空比较凸起,这就比较影响中间乘客的乘坐体验感,但是坐个小朋友还是可以满足的。
#外观 我个人感觉这款凯迪拉克的前脸非常像变形金刚的设计,大气的中网加上小巧的大灯,非常的运动风格。
#内饰 内饰看起来也是十分具有科技感的,中控的大屏幕,能取代许多按键式的操作,但是如果中控屏能够调节角度的话,这样就不用担心太阳过大而反射阳光的问题。
#动力 作为在上海的这种大城市,开动力也是相当够用的,在红绿灯启停阶段,只要稍微给油动力,也就能够上来。
#操控 在高驾的行驶稳定性是非常好的,方向盘的操控也是相当精准。并没有一些虚位的出现。
#舒适性 整体的舒适度还是非常高的,底盘的减震做的相当不出,比较坑洼的路面一点也感觉不到颠簸。
#油耗 刚买车的时候听人说这车是挺费油的,但是经过几个月之后的磨合期之后,费油的情况,并没有想象中的那么高,还是挺意外的。
#最满意 新款的凯迪拉克CT 5,我从内心上感觉到它是真的美丽,无论是从侧面的溜背流线,还是从前脸的独特设计。从参加过这么多次车展的我,我也对他无法从中挑剔出任何毛病。凯迪拉克的这款前脸有有点像变形金刚的造型,后脸的设计延续家族传统的后尾灯,不过它的排气孔设置也是相当的大气的。
#最不满意 从内饰方面来看,中控屏有些倾斜,如果遇到阳光比较大的情况下,阳光反射在中控屏上。有些时候我会看不清楚中控屏的内容,如果需要看清中共鸣的内容,就需要把身体坐直,这样才能看清楚。还有就是后排中间的隔空太高了,这样就断绝了后排做三个人的可能性,做儿童还是可以的,但是成年人就有些困难。
#空间 整车的整体空间感是非常不错的,比我想象中的还要宽大,但是后排中间隔空比较凸起,这就比较影响中间乘客的乘坐体验感,但是坐个小朋友还是可以满足的。
#外观 我个人感觉这款凯迪拉克的前脸非常像变形金刚的设计,大气的中网加上小巧的大灯,非常的运动风格。
#内饰 内饰看起来也是十分具有科技感的,中控的大屏幕,能取代许多按键式的操作,但是如果中控屏能够调节角度的话,这样就不用担心太阳过大而反射阳光的问题。
#动力 作为在上海的这种大城市,开动力也是相当够用的,在红绿灯启停阶段,只要稍微给油动力,也就能够上来。
#操控 在高驾的行驶稳定性是非常好的,方向盘的操控也是相当精准。并没有一些虚位的出现。
#舒适性 整体的舒适度还是非常高的,底盘的减震做的相当不出,比较坑洼的路面一点也感觉不到颠簸。
#油耗 刚买车的时候听人说这车是挺费油的,但是经过几个月之后的磨合期之后,费油的情况,并没有想象中的那么高,还是挺意外的。
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