摩托车充过电过两天就没电了是怎么回事,好像电压不够一样
摩托车充过电过两天就没电了是怎么回事,好像电压不够一样,打火的时候吃吃的响,大灯随着油门的大小改变亮度,充满电马上就能打着火,就是过两天就要充一次电,很烦,我想知道是电池...
摩托车充过电过两天就没电了是怎么回事,好像电压不够一样,打火的时候吃吃的响,大灯随着油门的大小改变亮度,充满电马上就能打着火,就是过两天就要充一次电,很烦,我想知道是电池的问题还是发电机的问题,怎么区分~~~~
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5个回答
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一,过2天就没电有2个可能,1是电瓶坏了,充不上电,2是充电电路故障,比如断线,电瓶在车上根本没被充电。判断方法:不发动车,测量电瓶电压并记录,发动车再次测量,电压变得比电池额定电压高很多,比如12V电瓶电压达到14V以上,就是电瓶坏了。电压没变化或非常微小,就是充电电路故障。顺藤摸瓜,找到断路点。
二,大灯随油门改变,这个要看车的电路结构,以前有些车灯在接着发电机上的,也就是说车不发动,就开不了大灯,这种情况油门越大,发电机电压越高,灯亮度越大,是正常的。如果灯是接在电瓶上的,就是不发动也可以开灯的,一般变化都不大,因为有电瓶在,多的电会给电瓶充电,电压不会一直升高,亮度差别不大。
三,如果以前正常的时候车不发动就能开大灯,灯就是是接在电瓶上的,那么,根据这个故障就可以断定是电瓶坏了,因为如果充电电路故障,这个时候灯的亮度就不会随油门而变化。 因为灯是接在电瓶上的。
二,大灯随油门改变,这个要看车的电路结构,以前有些车灯在接着发电机上的,也就是说车不发动,就开不了大灯,这种情况油门越大,发电机电压越高,灯亮度越大,是正常的。如果灯是接在电瓶上的,就是不发动也可以开灯的,一般变化都不大,因为有电瓶在,多的电会给电瓶充电,电压不会一直升高,亮度差别不大。
三,如果以前正常的时候车不发动就能开大灯,灯就是是接在电瓶上的,那么,根据这个故障就可以断定是电瓶坏了,因为如果充电电路故障,这个时候灯的亮度就不会随油门而变化。 因为灯是接在电瓶上的。
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1:查一下发电机通电瓶的线是不是掉下来了,发电机不给电瓶充电,所以电瓶就不会有电了,
2:另外就是你骑行的时间少,打火的次数太多也会出现没有电的现像,
3:还有,一个电瓶在用了一年到二年后,电瓶里的容电量就会变差,那么换一个电瓶就行了,一般的也就四十多块钱。十二伏特的。
4:如果你一直没有保养电瓶,那么电瓶里的酸没有了,或是蒸水少或没有也,也会没有电的,所有你还是要看一下那方面的问题才行。
5:还有就是如果你有线头的车架连线,也就是断路也会放电的,而且会损坏电瓶。
快去检查一下吧。一个新的电瓶好一点的在一百块左右,不是很贵的。
2:另外就是你骑行的时间少,打火的次数太多也会出现没有电的现像,
3:还有,一个电瓶在用了一年到二年后,电瓶里的容电量就会变差,那么换一个电瓶就行了,一般的也就四十多块钱。十二伏特的。
4:如果你一直没有保养电瓶,那么电瓶里的酸没有了,或是蒸水少或没有也,也会没有电的,所有你还是要看一下那方面的问题才行。
5:还有就是如果你有线头的车架连线,也就是断路也会放电的,而且会损坏电瓶。
快去检查一下吧。一个新的电瓶好一点的在一百块左右,不是很贵的。
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我建议你,把电池充满电后,拆下来放置两天看看。是不是还是这种情况,还是这样的话就是电池坏了。我觉得这个方法简单不需要专业工具,希望对你有用。
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将电池断开,看看过两天还有没有电,如果有而且足,证明是电路有漏电
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不用考虑,换电池吧!这种毛病很常见。
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