Question

为什么飞纸飞机前要哈口气

谁知道？

Answer 1

这个问题说来就话长了

民间的说法是因为哈气中的水气可以附着在飞机头部 这样一来可以增加飞机头部的重量 使飞机飞行更加稳定 但我们可以做一个计算 一个健壮的成年男子尽力哈出的一口气 其中的水汽含量大概是0.9毫克左右 也就是说不到1毫克 而一架纸飞机最轻也要重3克以上 就算把哈气中所有的水汽全部收集起来 滴在纸飞机头上 也只能对纸飞机有3000分之1的影响 况且实际上哈气时能附着在飞机上的水汽连全部哈气的十分之一都不到 所以重量的改变几乎微小到可以忽略不计的地步

那到底是因为什么哈气会让纸飞机飞得更远呢 这里面也是有科学原理的 这是一种[膜效应] 比如说冬天走在冰面上会很滑 滑的原因就是膜效应在起作用 当鞋面踩在冰面上时 压力会使冰面升温 进而使极少量的冰融化成水 在鞋面与冰面之间形成水膜 使鞋面和冰面的摩擦系数降低几倍 从而让人觉得冰面很滑（至于水膜为何会减小磨擦力 我这里就不细说了 那个问题解释起来会比楼主提出的问题更复杂 只要知道有膜效应存在就可以了） 向纸飞机哈气也是同样的道理 哈气后的纸飞机头部会覆盖一层水膜 形成膜效应 这样会使纸飞机在飞行时与空气的磨擦系数变得很小 而同样形状同样质量的物体在空气中飞行 磨擦系数越小 在空气造成的[扰流]就会越小（至于扰流 在这里也就不详细解释了 简单来说就是飞行物体对飞行路径上的空气运行状态的影响强度） 而纸飞机造成的扰流越小 本身损失的动能就越小 飞行时的速度也就越快 而同一角度 同样初速度抛出的纸飞机 飞行速度越快就会飞得更远 就是这样

Answer 2

哈气增加机头的重量，是为了保持飞机的平衡
一些航空模型在机头上会系上铅块或者用胶布多缠几圈
滑翔机都有这个特点
在机头上的重量有利于飞机的平直飞行，少翘头，翻转等等
但也不能太重，太重就飞不远了
所以哈气对质量小的纸飞机很有用处

不过此方法不是很实用，我没觉得他会飞的多远，说到让纸飞机飞的远最权威的办法(是世界纸飞机大赛冠军教的)就是在纸飞机尾部折一个小小的稍稍弯!不能太明显的坡,它就能飞得更远更高了！！

Answer 3

其实没什么用，哈口气对纸飞机是产生不了作用的，不会有额外的附加效果，但是很多人飞纸飞机之前要哈气我觉得一是他们思想观念的问题，以为哈气能让飞机飞更远。当然有可能是哈气使纸飞机受潮而是纸飞机的质量分布很均匀，也可能是通过朝纸飞机哈气然后把飞机掷出这样会使整个过程变得更加连贯，动作连贯可能能让飞机掷出的时候手臂和飞机手里在同一个方向这样飞机飞行更加稳当而不会在空中转圈或者直接快速下坠。

Answer 4

根据空气动力学理论，哈口气可以使机头分子变得更活跃，有预热功能，减少与空气的摩擦，达到最好的流线型机头，是飞行更流畅。另一方面，哈口气加重了机头，不易受外力影响，使得滑翔平稳，到达更准确的目的地，也是把飞机飞向女生的关键步骤。不知道这个答案是否满意，我有研究过

Answer 5

哈哈，这个问题其实不是问题，小时候我们都这样，就象比赛时给自己队员喊加油一样，希望自己的飞机能飞得更远。