t231次列车途经站点
T231次列车途经站点：北京西（始发站）、保定、石家庄、邯郸、洛阳、华山、渭南、西安。
T231次列车沿京广铁路和陇海铁路运行，跨越北京、河北、河南和陕西三省一市，全程1200公里。其中北京西站至西安站运行时间为13小时3分，使用车次为T231次；西安站至北京西站运行时间为12小时30分，使用车次为T232次。
扩展资料
K131次列车运营历史：
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，同时新增了5对由北京始发的旅客列车，其中也包括北京西开往西安的K131/132次快速列车，沿京广、陇海线运行。
2001年10月21日中国铁路第四次大提速后，K131/132次列车升级为特快列车，使用车次为T231/232次。
2011年9月19日，受河南、陕西等多地持续降雨影响，陇海铁路观音堂至庙沟间下行线塌方，造成当日北京西开往西安的T231次列车停运，并有十余趟进京列车晚点、北京西站多趟始发车晚点。T231停运原因使对开列车T232次列车无法到达，2011年9月20日行车恢复正常。
参考资料来源：百度百科-T231次列车
北京西、保定、石家庄、邯郸、洛阳、西安。
T231/232次列车是中国铁路运行于首都北京至陕西省会西安之间的一对特快旅客列车，自2000年10月21日起开行，现由北京铁路局北京客运段西安车队负责客运任务。
列车使用25K型客车，沿京广铁路和陇海铁路运行，跨越北京、河北、河南和陕西三省一市，全程1200公里。其中北京西站至西安站运行13小时3分，使用车次为T231次；西安站至北京西站运行12小时30分，使用车次为T232次。
扩展资料
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，同时新增了5对由北京始发的旅客列车，其中包括北京西至西安的K131/132次快速列车，沿京广、陇海线运行。
2001年10月21日中国铁路第四次大提速后，K131/132次列车升级为特快列车，车次使用T231/232次。
2006年1月2日，因铁路设备故障和天气原因，导致1月1日下午由北京西开往西安的T231次列车晚点14小时到达西安站。近30名旅客拖着行李包围堵列车长讨说法。在旅客的一再要求下，列车长当场在车票上签字，确认晚点。由于双方就此一直未达成协议，导致本该返程的T232次列车再度延后约1小时。
参考资料来源：百度百科-T231次列车
北京西，保定，石家庄，邯郸，洛阳，华山，渭南，西安。
T231/232次列车是中国铁路运行于首都北京至陕西省会西安之间的一对特快旅客列车，自2000年10月21日起开行，现由北京铁路局北京客运段西安车队负责客运任务。列车使用25K型客车，沿京广铁路和陇海铁路运行，跨越北京、河北、河南和陕西三省一市，全程1200公里。
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注意火车晚点
造成初始晚点的原因有很多，分为两大类。第一类是天气原因，就是因为天气因素造成的火车晚点，第二类是人为原因，例如进出站冲突，设备故障，施工问题等等，设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。
当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。等到这班迟到的列车准备进站，却会发现站台上没有股道让它停车，只能又在原地等待，这样又会造成后面的车辆堵塞。在路上延迟的时间，只能通过抽取到终点站以后的换向整顿时间进行调整，使列车重新按照时刻表的时间走。
