Question

山地车后拨经常要变两次才能变档

前一段时间后拨小磕了一下。 刚开始没事，后来感觉有点异音，有点时候又没有，所以没在意。 再后来发现后拨变速与实际链条挂的档常常不一致，然后就发现后拨常常要两次才能变档。 目测张力轮那地方有点斜，跟以前没对比过，所以也没敢掰。 各位大神支支招，怎么破。

Answer 1

山地车后拨经常需要变两次才能变档，可能是以下原因导致的：
1. 变速线松紧度不合适：后拨的变速线需要保持适当的松紧度，过于松弛或过于紧绷都可能导致后拨无法正确变档。如果变速线过松，可能会出现变档延迟或无法变档的情况；如果变速线过紧，则可能导致后拨变速器受力过大，加速磨损。解决方法是调整变速线的松紧度，确保其处于适当的状态。
2. 后拨调整不当：后拨的调整对于正确变档非常重要。如果后拨的H限位螺丝调整不当，可能会导致后拨无法正确移动到正确的位置，从而影响变档。解决方法是将后拨调整到正确的位置，并调整H限位螺丝以确保后拨可以正确移动。
3. 链条卡滞：如果链条过于脏污或磨损，可能会导致链条卡滞在某个位置，影响后拨变档。解决方法是定期清洗和保养链条，确保其正常运行。
4. 变速器故障：如果后拨的变速器出现故障，例如变速弹簧弹力不足、变速器结构磨损等，也可能导致后拨无法正确变档。解决方法是检查和维修变速器，如有必要进行更换。
5. 其他零件问题：除了上述原因外，如果其他相关零件存在问题，例如飞轮、牙盘、刹车等，也可能导致后拨无法正确变档。解决方法是检查这些零件是否正常工作，如有需要及时进行维修或更换。
综上所述，解决山地车后拨经常需要变两次才能变档的问题需要综合考虑多个方面的因素。如果无法自行解决问题，建议及时寻求专业人员的帮助。

Answer 2

1你这个是线紧。调一下线管根部的微调螺丝，往进拧点，就行了，直到可以顺利一次下来，
2
如果上容易下难，那就证明你的线管和线都已经很久了，那么请更换，因为上的力量是靠你手劲决定的，别指望下降的时候那个后拨弹簧会像手劲那么大