膝盖无缘无故青紫，两边都有。还不止一处？
3个回答
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1、调节合适的车座高度，使人车调适至最佳高度，降低受伤的几率。
我们了解到车座过高，会造成臀部不适，容易引发小腿肌肉抽筋或膝盖窝疼痛；车座过低，会加大膝盖压力，易磨损膝盖。
2、不要让膝盖受寒。
膝关节上的血管较少，特容易受凉，不要让膝盖暴露在15摄氏度以下的环境中，可以穿长裤或多穿一件长裤来保证膝盖的温暖。
3、减少膝盖软骨之间的摩擦。
我们可以在骑行之前，将手掌放在膝盖上，顺时针、逆时针各按摩25圈，让关节润滑液均匀分布。
4、预热关节周围的血流。
骑行前，至少需要20分钟的热身骑，从慢慢轻踏开始直至身体感觉微微出汗。热身完毕之后，正常的运动强度，膝盖也不易受伤了。
5、选择正确的合理的踏频。
平路时保持在70-90转/分钟，站姿踏频时用较重的齿比，爬坡时用轻齿比，尽量采用坐姿爬坡。
6、学会循序渐进的原则。
膝关节的惰性，不能立即适应突然的压力改变，换新鞋不要当天骑行远距离，也不要说换就换运动类型，跑步爬坡还是有区别的。运动是为了健康和放松，不是突然的挑战极限。
7、如果你骑行正确，但骑行过程中遇到不适，不排除是旧伤的疼痛。
需改用轻齿轮骑行放慢速度来减轻膝关节的负，回家后72小时内进行冷敷，仍无法缓解的话，那么就需要就医进行和诊断和治疗。
8、骑行过程中停车休息时需要拉筋。
这有利于恢复膝关节的健康功能。拉筋如果感觉疼痛，就马上实时停止，避免造成后期伤害。
9、适量进行锻炼、练习。
如果你是一个不平常运动又爱骑车的人，不要周末就跟着别人挑战陡坡，这会让你的膝盖抽筋甚至疼痛。
10、练习和骑行里程数是慢慢增加的。
要学会慢慢骑行，慢慢增加路程，减少膝盖长时间且不必要的负荷。很显然，罗马不是一天建成的。
我们了解到车座过高，会造成臀部不适，容易引发小腿肌肉抽筋或膝盖窝疼痛；车座过低，会加大膝盖压力，易磨损膝盖。
2、不要让膝盖受寒。
膝关节上的血管较少，特容易受凉，不要让膝盖暴露在15摄氏度以下的环境中，可以穿长裤或多穿一件长裤来保证膝盖的温暖。
3、减少膝盖软骨之间的摩擦。
我们可以在骑行之前，将手掌放在膝盖上，顺时针、逆时针各按摩25圈，让关节润滑液均匀分布。
4、预热关节周围的血流。
骑行前，至少需要20分钟的热身骑，从慢慢轻踏开始直至身体感觉微微出汗。热身完毕之后，正常的运动强度，膝盖也不易受伤了。
5、选择正确的合理的踏频。
平路时保持在70-90转/分钟，站姿踏频时用较重的齿比，爬坡时用轻齿比，尽量采用坐姿爬坡。
6、学会循序渐进的原则。
膝关节的惰性，不能立即适应突然的压力改变，换新鞋不要当天骑行远距离，也不要说换就换运动类型，跑步爬坡还是有区别的。运动是为了健康和放松，不是突然的挑战极限。
7、如果你骑行正确，但骑行过程中遇到不适，不排除是旧伤的疼痛。
需改用轻齿轮骑行放慢速度来减轻膝关节的负，回家后72小时内进行冷敷，仍无法缓解的话，那么就需要就医进行和诊断和治疗。
8、骑行过程中停车休息时需要拉筋。
这有利于恢复膝关节的健康功能。拉筋如果感觉疼痛，就马上实时停止，避免造成后期伤害。
9、适量进行锻炼、练习。
如果你是一个不平常运动又爱骑车的人，不要周末就跟着别人挑战陡坡，这会让你的膝盖抽筋甚至疼痛。
10、练习和骑行里程数是慢慢增加的。
要学会慢慢骑行，慢慢增加路程，减少膝盖长时间且不必要的负荷。很显然，罗马不是一天建成的。
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