Question

到店试驾五菱凯捷，配涡轮动力，后排不输奥德赛，才12万

Answer 1

老早之前我就想再入手一台车，主要是因为奶奶年龄大了，平时坐车不能坐太久，而且我那台奇骏的底盘比较高，老人家上车也很费劲。所以，我一直想入手一台MPV，奥德赛是我一直钟意的车型，主要是我开GL8会比较像司机。但前段时间看到五菱凯捷亮相之后，我一直想去体验一下那台车，因为我店里有一台五菱之光，在店里用了那么多年一直没出过什么问题。我自己对五菱这个品牌也比较倾心，趁着上周末我去我们附近的4S店实际试驾了一下。

其实之前我了解奥德赛时，我也去店里看过，说实话奥德赛虽然很不错，但真没有网上吹得那么“玄”，尤其是低配车型，真的拿不出手。而且没买奥德赛说白了也是因为价格，毕竟中配车型已经差不多30万。而到店里看了五菱凯捷，这台车售价区间才8.98万-11.98万，这样的价格对我来说就没什么压力。而此次试驾，凯捷真正让我感到惊喜，下面我就和大家分享一些我的试驾感受。

刚进到4S店园区时，我就看到了凯捷的试驾车，不得不说它确实让我眼前一亮，如果把车标遮住，哪怕是我这样的五菱车主也看不出这是一台五菱车。最引人瞩目的当属凯捷的分体式大灯，上下分离的设计让人过目不忘，而且凯捷的全新银标看起来也有一定的档次感。就我个人看法而言，我觉得凯捷的设计是比较成功的，看起来就具有高级感。

进到4S店展厅后，我着重体验的就是凯捷的空间和后排舒适性，从资料上可以看到凯捷的尺寸为4875*1880*1700/1690mm，这个尺寸和奥德赛的尺寸其实差不多，只是外观的造型让凯捷看起来不显大。所以，就乘坐空间来说，我觉得凯捷的空间和奥德赛其实差不多，像我1米8的个子在第三排都能轻松坐下。而且，凯捷的第三排座椅和奥德赛一样，都能完全收到后备箱的地板下面，这样能带来更高的纵向高度，这也是他们胜过我那台奇骏的优势，SUV毕竟是SUV，空间永远没办法和MPV相提并论。而且最重要的是，凯捷的地板和奥德赛的地板一样，都比较矮，会方便老人上下车。

而最让我感到惊讶的是凯捷的第二排，它的功能性实在是太强，首先它支持前后、靠背调节，而且将第三排座椅放倒后，独立座椅几乎能前后移动半米，空间非常夸张。同时，凯捷的独立座椅还带有左右、腿托调节，如果把腿托和靠背都调好，配合这么大的空间，几乎就能以躺着的姿势坐车，以后奶奶和我们一起出门肯定也会更舒服。

之后在工作人员的建议下，我还试驾了一下凯捷，其实我本来也想试一下，但销售人员比我还积极。凯捷采用的是1.5T发动机和CVT变速箱，在试驾过程中，我最大的感受就是凯捷的动力爆发比我的奇骏更强，当然我那台2.0L的奇骏确实是有些肉。而凯捷起步时动力毫不拖沓，很快就能窜出去，在试驾过程中我最快跑到了90km/h，再踩油门时还是能感受到加速感。而且凯捷的CVT变速箱和我的奇骏差不多，都非常平顺，而且凯捷的变速箱可以模拟8个前进挡，开起来和8AT差不多，但是只有在转速变化时才能发现它正在“换挡”，我对这套动力是比较满意的。

这次我到店里试驾凯捷，着重体验的就是凯捷的空间和动力，空间部分没的说，凯捷的空间、座椅都完全不输中配奥德赛，但它的顶配也才12万，奥德赛中配大概要30万。而且凯捷的动力也比较充足，开起来的舒适性和我的奇骏差不多，这两点我最看重的部分，凯捷都让我非常满意。后续我和媳妇再商量商量，等到凯捷正式上市的时候，我们就会考虑入手。最后我还想说一句，五菱不愧是五菱，真应该给它封一个“MPV专家”的头衔。