为什么有的人第一次买日产车后换车不再选择日产了？是什么原因呢？
相信很多朋友在第一次购车时都是听身边人说哪个品牌、哪款车型怎么样，然后自己再去选择购买。除此之外就是看市面上哪些车销量多然后再选择入手，就比如说大众和日系车基本上占据了家用车的半壁江山。而日系车又常常被人为吹嘘成某种神话，甚至还有什么一车传三代的说法。
说到日系车，皮薄不是说日系车框架，而是外表蒙皮，也就是车身外的一层铁皮，很多日产车主特别怕自行车或者助动车剐蹭，甚至害怕小孩不小心按压引擎盖，因为一压就是一个坑，需要花钱做钣金。对于很多有强迫症的车主来说，这简直就是灾难。当然，为什么日系车皮薄，其实是和日本地缘政治有关：不像北美和欧洲有广阔的大陆，日本是一个弹丸之地，却有约1亿人居住，这就导致人口密集度很高，开车一带倒一片，为了保护行人安全，日系车对行人保护做了很多特殊措施，外壳软化是其中一种，还有一个相信雅阁车主领教过厉害：雅阁引擎盖弹起保护，维修费1万，俗话说：雅阁前盖弹一弹，车主立马吓破胆。
另外日系车车漆比较薄，在许多情况之下，德国汽车的油漆厚度比日本汽车稍厚。日系车漆厚度一般在100-110um左右，德系车漆厚度在150um左右。二手市场的车贩子和我们交流会提到：10年以上日系车和德系车，漆面完好度差别很大，日系车老化，掉漆严重，德系车则漆面保存很好。
日系车的造价相对较低，所以在使用材料上相对比较廉价，非常没有档次，看上去塑料感十足，这可能是有钱人不喜欢买日系车的主要原因，体现不了身价。日系车这些年出的车，没有让人眼前一亮的设计，在外观方面一直在吃老本，没有任何创新。外观设计和配置方面，国产车已经全面超越日系车了。所以，如果你对汽车的外观和配置要求较高，希望汽车给自己带来面子或者享受更智能的驾驶体验，日系车不是一个好的选择。
有人说日系车为了省油，所以采用轻质材料；也有人说日系车为了降低成本，所以用料不足，在车身强度方面没有国产车和美系车身强度硬。日系车在跑高速的时候，经常有日系车主说，开到100公里每小时的车速后，汽车的稳定性降低，胎噪和风噪声变大，所以很多日系车主不敢在高速上开太快，这可能和汽车质量轻、车身铁皮薄有很大的关系。我记得有次用手按了一下日系车的发动机盖，竟然轻轻地一按就有凹陷的感觉，当时就感觉日系车的车皮真的太薄了，发生事故时肯定是不太安全。
小编认为，不选择日系车，车主亲身体验过日系车后，他可能无法接受日系车的某些缺点，所以在换车时不再选择日系车。，现在国产车发 展迅速，很多原来的日系车主看见了国产车的进步。同样的价格，国产车比日系车配置更高，所以这些原日系车主可能放弃日系车而选择配置更高的国产车。第一次买日系车的车主，当时他们的经济条件有限，但是又想要购买合资车，所以只能购买性价比较高的日系车。
