Question

科目二难还是科目三难？

Answer 1

只能说因人而异吧。对于我来说，那时考驾照比较早，还没有现在太过严格的规定。所以科目二、科目三都是一次过的。

我觉得对于科二来说，最难的不是考试当中的驾驶技能，而是对于车辆操控的陌生以及对于考试的紧张。因为练习的时候驾驶练习时间普遍不长，所以很多考生都会在科目二的时候手忙脚乱，加上科二当中考试的题目较多，什么倒库、直角弯、侧方位停车、S弯道、坡路停起等等。很可能一开始紧张了，后面全都受影响了。导致平时练的很好，考试却发挥失常。

我曾经有个同事科目二考了七次才通过，他描述当时的情景就是，平时练习一点问题都没有，但是一旦自己坐在考试车里，就大脑一片空白。这种心理障碍需要自己调整好，别因为紧张而影响了成绩。因为科二如果没做好心理建设，科三的时候可是有实实在在的考官坐在你旁边对你发号指令，那时车里的气压还是相对很低的。

解决的办法是多拿出时间来练车，熟悉车辆的操控性，体会车辆的驾驶感。掌握了这些后在考试的时候尽量放松心态，别太胆怯，当做平时练习去驾驶就好。

其实驾驶就是一个熟练工种，属于熟能生巧的技能。而且真正重要的是科目一和科目四，这才是你以后开车上路的重要安全知识。因为现在你孩子头疼的科目二，是以后每天都会在行驶中遇到的情况，而那时，你孩子早就熟练驾驶了。

最后，祝你孩子考试通过、拿下驾照、度过新手期，早日成为老司机。

Answer 2

整体来说，科目二较难。具体分析如下：
科目二需要学员从完全没有接触过车开始，逐渐熟悉驾驶技巧和操作。这个过程需要一定的时间和耐心，因为需要掌握的基本功比较多，例如方向盘的操作、油离配合、车辆控制等等。而且，科目二的考试内容相对固定，主要考察学员的基本功掌握情况。因此对于一些刚开始学习驾驶的人来说，可能会感到有些困难。
科目三则相对容易一些。一方面，科目三是在科目二的基础上进行的，已经有了一定的驾驶基础和技能。另一方面，科目三的考试内容相对较多，包括夜间驾驶、通过路口、人行道等，需要学员掌握的技能和操作比较多，但是这些操作和技能都是在实际驾驶中比较常见的，所以相对容易记忆和理解。
根据一些数据和学员反馈，科目二的考试通过率相对较低，主要是因为科目二需要掌握的基本功比较扎实，而一些学员可能没有充分练习或者没有掌握好技巧。相比之下，科目三的考试通过率相对较高，主要是因为科目三的考试内容相对较多，但是只要学员认真练习，掌握要点，一般都能够通过考试。
科目二和科目三各有其难点和特点，但是整体来说，科目二较难一些。

Answer 3

C1准驾车型为：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。

报考内容:

1.考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。
2.考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。
3.参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。
合格标准:
1）交法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）。
2）场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库，窄路掉头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。
3）道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目；
安全文明驾驶常识理论考试（俗称“科目四”），与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。