Question

跑高速是手动挡省油还是自动挡好，各位看法是什么？

Answer 1

我的车子是手动挡，从一开始的不会开，到慢慢的学着自己一个人上路，到现在都习惯了自己的手动挡车子，老公有时候会把他的自动挡车子给我，我都嫌开不习惯。关于省油问题，我觉得手动挡是真真的省油，我的车子每公里油耗只需要五毛多一点，同样老公的车子和我是同一品牌，同一车型，除了手动自动的差别，我觉得他的车子费油多了，而且起步提不起速来，转速非常高，明明油门已经加到底，但是还是起步很肉，所以同款车型，我觉得肯定是手动挡省油。

还是手动挡省油。因为，手动挡换挡加速是以逐级升挡的方式完成整个换挡加速或减速步骤。这当中，每一步骤都靠人大脑反应而快速做出换挡动作，其整个操作步骤不存在任何多余的功率损耗。而自动挡车，整个换挡步骤，加速反应快慢;完全由车上的控制器(电脑)来对整个升挡，油门响应及加速快慢进行自动匹配后才会作出反应。这当中，会存在较大的无用功。就是说有较多的燃油在作无用的消耗，其反应起步加速时间缓慢。再一个就是:自动挡车变速箱内机械结构较为复杂，它主要靠的是行星齿轮组来作传动各轴类转动。这种设计结构精度虽然高，但由于结构复杂，在运行中;一旦出现问题极易造成部件损坏。由于整个运行中其行星齿轮组需要靠箱内油压保持各传动系，各电磁阀及其它阀类件稳定传输和运行;这些传动运行的部件是无法像手动挡变速箱那样;只要挂入空挡，其各传动轴类部件即刻停止运行。所以，相比较;自动挡车不仅耗油量大，其所消耗的无用功更大些。

这是个不需要探讨的话题，为什么这样说呢，因为在目前的车型中，除了很低级的车有手动挡车型的配置，目前稍微贵一点的车型，想买手动挡是需要定制的。

再说这个问题不绝对，首先说如果这个话题要成立的话，要挑选同一个车型匹配相同的发动机，然后测试手动和自动的油耗，那么比如丰田卡罗拉都采用1.6的自吸发动机，手动挡车型匹配五速手动变速箱，而自动挡车型匹配模拟8速CVT，单就对这个车型高速路况进行测试，肯定是CVT变速箱省油，因为挡位相差太多，卡罗拉的手动挡2000转跑80迈，CVT同样也是2000转跑110迈，结果显而易见，不过对于市区和高速综合测试手动和自动油耗基本相当，还有一点要说明的是，目前手动卡罗拉官方有定价，但是经销商订不到车。

再比如宝马5系，匹配8速自动变速箱，在城市路段行驶发动机总保持在1200-1400转速，这基本就是怠速啊对吧，怎么能费油呢，行驶高速路况的话1900转速就能跑到120迈，当然也没有办法告诉你手动挡需要多少转速，因为没有手动挡车型。

所以说，在当下谈论是手动还是自动的油耗高低问题已经没有意义，车辆行驶是否费油主要看匹配了什么变速箱，大家伙都知道，挡位越多就越省油这是硬道理。

您好！如果是同一款车型、同等排量、相同或接近的驾驶习惯。以我个人经历来看， 手动档的要省油一些！ 而且不是一点点！

手动变速箱可以说在十年前是应用最多的动力输出装置了。体积小，操控性强，维护简单，主要是传输比高。这也是它省油的关键所在。其内部有一系列的传动齿轮构成，发动机动力通过人为控制的离合器传入变速箱齿轮组，这些齿轮又通过驱动轴完成发动机的功率输出，可以说，这种简单直接的传动方式很少损耗发动机的功率！还有一点，高速行驶，手动变速箱 汽车 在滑行的过程中，发动机是不供油的，发动机的运转靠的是惯性动力。这一点是自动变速器无法做到的。

自动变速器虽然实现了自动无离合换挡，平稳，操作简单，但它内部结构复杂。发动机首先要带动变矩器旋转，高速运转的变矩器带动变速器油产生压力，靠油液压力的大小推动齿轮的运转，完成发动机功率的输出。所以，自动变速箱传输效率低，但随着 科技 的不断创新，现在也有了很大的提高。相比手动变速的直接快速，仍有一些差距。在高速路上，即便滑行，也需要发动机的运转以保证变速器内油液的正常压力，来保证各部件的正常工作。 现在， 汽车 科技 日新月异。所以，没有一成不变的技术，也没有永远的优势，相信将来自动变速器一定会是集大成于一体，我们也不必纠结跑一趟长途，到底该选什么样的车了！

不同的车型，不同的排量，油耗都不一样。

根据答主经验，根据不同价位的车型，跑以下码数相对来说比较省油

十万以下的车，90码至100码

十万至十五万，100码至110码

十五万以上，110码至120码

不管多贵的车，跑高速一定按高速限制车速范围内行驶哦！安全第一。

排除人为的驾驶习惯等因素，单纯就拿手动和自动变速箱来比，一定是手动更省油！

真正原因是： 手动档变速箱纯机械式，传动效率高，可达95%以上。 自动档变速箱电子的，传动效率低，通常是85%以下。 油耗的差距在于，自动档的 汽车 有10%—15%的油耗消耗在变速箱中，动力没有传到车轮上！这也是为什么同排量的同一款车，手动档更有劲的原因。 CVT无级变速、DSG双离合变速传动效率都很高，达97%以上，更省油！

那肯定是手动挡省油了，因为大家都知道嘛平时开车手动挡就比自动挡省油多了嘛！所以说在高速上虽然说手动挡要换几次挡但是这并不影响手动挡的省油效果啊所以说我觉得在高速上手动挡的车
是比自动挡的车省油的。

你好，我是车标集邮，很高兴回答你的问题~~

跑高速其实手动挡和自动档的油耗差别不会太大

因为在高速行驶，在惯性的驱动下，车辆只需要提供一点推力就可以让车辆进行高速行驶，所以在高速行驶中，不管是手动挡还是自动档，都会将档位调整为最高的档位，所以油耗基本相差无几。

当然可能有人说自动挡的车辆因为本身设计上会对动力有些损耗，但是其实整体来说其影响微乎其微，甚至自动档的设计可能比手动挡更经济。

手动挡的节油经济性无非在于动力切换直接无损耗+在日常城市形式中遇到堵车可以提前挂空挡滑行，但在跑高速时根本不会存在也强烈不建议空挡滑行的，所以省不省油最根本的差别在于驾驶习惯。

以上，还请参考，本人自己的见解和大家交流，如有不严谨之处，还请谅解~~

对于很多考虑购买新车的消费者来说，想必会纠结到底买手动挡还是自动挡车型。虽然现在自动挡车型已经逐渐普及，但手动挡依旧因为其优势和独特性,并没有退市。这其中，一个备受人们津津乐道的便是手动挡更加省油。

手动挡更加省油这个论调，主要还是由于驾驶者能够根据路况，来手动来调节车速和档位，在一定程度上减少不必要的动力浪费，从而达到省油的目的。自动挡车型刚推出的时候，确实比手动挡费油，但是由于技术的进步，自动挡经过多方升级之后，已经能够极大的降低油耗了。

同时，油耗与实际的驾驶环境也息息相关，在市区路况，相对拥挤，手动挡的省油优势便得以突显，主要是因为自动挡变速器换挡的延续时间较长；但是在高速公路上行驶的时候，自动挡与手动挡的油耗相差无几，几乎没有区别，这是因为在 汽车 高速行驶时，当自动挡或者是手动挡都达到最高挡时，它们的耗油差别是很小的。因此手动挡比自动挡车型更省油这种论调其实还是得分情况，并不能以偏概全。

据网上的测试数据显示：如果保持3挡长距离高速行车的情况下，油耗比4挡正常行车要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。只有在合适的档位行驶时，手动挡才能达到最佳能耗。

车主的驾驶习惯是造成油耗的最主要原因，除此之外，长时间怠速、空踩油门、急加速等不良的驾驶习惯，也很容易导致车辆油耗偏高。所以，是否形成良好的驾驶习惯，是影响车型油耗的一个重要原因。

老司机都喜欢手动挡的车，上坡比力量，下坡比胆量，溜空挡省油，虽然，不是规范，但是，车在你手里。