吉利帝豪国产还是合资;吉利帝豪发动机是什么牌子
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吉利帝豪国产还是合资 吉利帝豪是一款纯国产汽车,定位于紧凑型汽车,瞄准了中高级汽车市场。
吉利帝豪的首款车叫EC7,没有中文名字。E代表帝豪,C为轿车,7是轿车尺寸。
在国内,大多数国人对自主汽车品牌充满着怀疑,尤其是2009年以前,印象就是便宜、不靠谱,而帝豪就是在这样的环境下推出的,可以说是在逆境中推出了这款车。
吉利的高层看来,要想打响国产品牌,紧凑级汽车市场是最为重要的领域,所以在推出这款车的时候,就非常注重汽车的质量,这款车也是同时期首款全系标配ESP的自主品牌车型。
在新时期,电动化也成为了一种趋势。目前,帝豪已经全面有了EV、PHEV数款车型,也是国产品牌首个全系实现新能源与电气化的产品家族。
吉利帝豪发动机是什么牌子
吉利帝豪的发动机是吉利自主研发生产的,这款车的发动机可靠性耐用性是比较好的,并且燃油经济性也是不错的。
吉利帝豪是吉利旗下的一款紧凑型轿车,这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。
这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱也被称为无级变速箱。
cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现变速变扭,这种变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫的。
吉利帝豪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的。
扭力梁悬架的结构简单,体积小,成本低,这种悬架是非常适合小型汽车和紧凑型汽车使用的。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
吉利帝豪的首款车叫EC7,没有中文名字。E代表帝豪,C为轿车,7是轿车尺寸。
在国内,大多数国人对自主汽车品牌充满着怀疑,尤其是2009年以前,印象就是便宜、不靠谱,而帝豪就是在这样的环境下推出的,可以说是在逆境中推出了这款车。
吉利的高层看来,要想打响国产品牌,紧凑级汽车市场是最为重要的领域,所以在推出这款车的时候,就非常注重汽车的质量,这款车也是同时期首款全系标配ESP的自主品牌车型。
在新时期,电动化也成为了一种趋势。目前,帝豪已经全面有了EV、PHEV数款车型,也是国产品牌首个全系实现新能源与电气化的产品家族。
吉利帝豪发动机是什么牌子
吉利帝豪的发动机是吉利自主研发生产的,这款车的发动机可靠性耐用性是比较好的,并且燃油经济性也是不错的。
吉利帝豪是吉利旗下的一款紧凑型轿车,这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。
这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱也被称为无级变速箱。
cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现变速变扭,这种变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫的。
吉利帝豪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的。
扭力梁悬架的结构简单,体积小,成本低,这种悬架是非常适合小型汽车和紧凑型汽车使用的。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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