Question

日系车是因为车轻才省油吗？你的看法是什么？

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Answer 1

日系车，中国异议较大的车辆。一方面无数人调侃日系车馅大薄皮不安全的，乃至也有人对日系车开展义愤填膺。另一方面日系车却用销售量打很多人的脸，中级轿车销售量冠军是本田雅阁，紧凑销售量冠军是轩逸，汉兰达上市很多年仍然抬价市场销售，新卡罗拉是世界总计销售量比较好的家用汽车，丰田汽车也是世界最具备品牌知名度的汽车企业。

很多人把日系车省油的根本原因归结于车辆轻了，在很多人的印象中，日系车货也特别的缺，可是假如你查一下材料，你就会发现大家的大众迈腾居然比不上丰田凯美瑞重，就我车体净重而言，德国车与日系车中间的差别特别小，甚至是忽略。所以说日系车轻的观点，实际上上并不成立。如今全世界的汽车技术工程师都是在勤奋为汽车缓解净重，汽车的轻量都是全世界汽车技术工程师的的共识。

日系车的省油与技术是紧密联系的。广州本田的地球梦高新科技，长安马自达的创驰蓝天技术，丰田汽车的热效早已做到世界奇观，也有便是日产的可变压缩比技术性也是牛叉。这就是日系车省油的真实缘故，并没有技术性的支撑难以做到省油。如今日系车省油的优点并非十分明显了，这是和合资suv对比，自然与大家自有品牌汽车对比得话日系车省油、品质及其汽车保值率等层面还是很有优点的。

车轻不一定耗油量就低，重要还要看汽车发动机和变速箱，特别是变速箱。此外，日系车不一定轻，也不一定省油。因为日本领土面积窄小，网络资源急缺，因而日本产品研发发动机的第一个工作便是省油，终究每一个石油都靠入口，而相对而言，欧洲地区、国外就没这行的顾忌，无需太过考虑到耗油量，所以在传统式的大排量自吸、柴油汽车层面是领跑的。直至在涡轮增压器汽车发动机发动机应用之前，在耗油量和排出层面，日本或是拥有一定的竞争优势。

Answer 2

日本汽车并不是因为车体重量比较轻才省油，而是因为人家的发动机做得特别好，所以才会更加省油。

Answer 3

我认为不是这样，日系省油是因为优化了发动机以及传动系统。

Answer 4

我认为是这样的，在同级别车型中日系车身是比较轻的。