Question

中国为什么不把所有的火车换成高铁?

Answer 1

因为在偏远地区、山区，普通火车可以提供较为经济的出行方式，照顾沿线的居民出行和农产品运输。并且不是所有地区的地质条件都能够建设客运专线或者高速铁路，只能修建200km/h以下的普通铁路，相应地，也只能安排普通火车。而且保留部分的普通车次，保证一定的市场可选择性。

高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。

中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。

在中国高速铁路网概念中，官方文件采用的是广义高铁而不是狭义高铁，只要设计速度达到200km/h以上的铁路就可根据实际情况的需要将它们统筹规划，共同纳入高速铁路网这一栏进行研讨。