
1.5t油耗;1.5t相当于自然吸气多大排量
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1.5t油耗 1.5T车型的油耗,一般在7~9升/百公里。如果是经常跑高速,油耗可能会低一些。
严格来说,这个问题没有一个准确、一致的答案。影响油耗的客观因素暂且不谈,单纯就汽车品牌的不同,车型的不同,就会导致车辆自重、风阻系统、发动机调校等方面的不同。这些因素都会严重影响一辆车的油耗。
其次,客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如平常的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调等等。
即便是同一个型号的车,油耗相差也能达到3升/百公里,所以油耗有轻微的上下浮动,都属正常现象。
但是同一车型的油耗如果相差特别大,例如每百公里相差了5升,则说明车辆出现问题了。这种情况下,必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
平常开车时,尽量温柔些,不要猛踩油门、刹车,尽量保持在经济时速区间内(70KM/H~90KM/H),不要时快时慢,这样不但利于省油,也能间接的提升行车安全。
1.5t相当于自然吸气多大排量
1.5t发动机的动力大致相当于2.0升自然吸气发动机的动力,有些汽车的1.5t发动机动力比2.0升自然吸气发动机的动力都要强。t是turbo的缩写,这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。
汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的。
如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量,这样就等于增加了汽缸内燃料的量。
汽缸内的燃料增加了,每次燃烧能释放出的能量也会更多,所以发动机的动力也会提高。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,并且压缩涡轮与发动机的进气歧管了解,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
在发动机达到一定转速时,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时可以不断压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。
这样就可以提高发动机的进气量了。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
严格来说,这个问题没有一个准确、一致的答案。影响油耗的客观因素暂且不谈,单纯就汽车品牌的不同,车型的不同,就会导致车辆自重、风阻系统、发动机调校等方面的不同。这些因素都会严重影响一辆车的油耗。
其次,客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如平常的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调等等。
即便是同一个型号的车,油耗相差也能达到3升/百公里,所以油耗有轻微的上下浮动,都属正常现象。
但是同一车型的油耗如果相差特别大,例如每百公里相差了5升,则说明车辆出现问题了。这种情况下,必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
平常开车时,尽量温柔些,不要猛踩油门、刹车,尽量保持在经济时速区间内(70KM/H~90KM/H),不要时快时慢,这样不但利于省油,也能间接的提升行车安全。
1.5t相当于自然吸气多大排量
1.5t发动机的动力大致相当于2.0升自然吸气发动机的动力,有些汽车的1.5t发动机动力比2.0升自然吸气发动机的动力都要强。t是turbo的缩写,这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。
汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的。
如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量,这样就等于增加了汽缸内燃料的量。
汽缸内的燃料增加了,每次燃烧能释放出的能量也会更多,所以发动机的动力也会提高。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,并且压缩涡轮与发动机的进气歧管了解,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
在发动机达到一定转速时,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时可以不断压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。
这样就可以提高发动机的进气量了。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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