电动车前减震内弹簧怎么分上下

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前减还是后减,在没有专用工具的情况下,最实用的办法是前减的话拆减震器,打开最大端的螺塞,里面有跟弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉硬些,加的管子越长,感觉越明显。  

后减的话,看弹簧下面的那个支撑圈,是不是有像齿形状的,如果是的,可用东西旋转到高一档的位置,如果没有的话,只能像前减一样,在弹簧下端增加垫片,提高弹簧的刚度.非专业维修只能这样解决,其它方法没有专用工具,是无法实现的。    



注意事情:

由于成本问题,而且液压减震对于刹车器的长度有一定要求,再加上后轮减震不如前轮重要,部分电动车的后轮会采用简单的机械减震,如弹簧减震替代。

为了最大程度地提高车辆的骑行舒适度,只要符合条件,绿源的电动车都会采用液压减震系统。事实上,一个好的减震系统,不仅能让我们骑得舒服,还能大幅度提高车辆机械结构的抗冲击能力,延长机械系统的寿命。

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