山地车链条掉了怎么办?
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山地自行车链条掉了怎么办?
恩找专业人员修最保险
山地车前牙盘总是掉链怎么办? 100分
山地车前牙盘总是掉链子是因为变速定位不准导致的。
要解决这个情况,首先要调节前变速器上的限位螺丝,即H L螺丝,需要使用十字螺丝刀调节。
如果是变到最大档位时掉链子,那么就在最大档位处顺时针旋转H螺丝,直到旋紧即可。
如果是变到最小档位时掉链子,那么就在最小档位处顺时针旋转L螺丝,直到旋紧即可。
H L螺丝如下所示:
自行车链条掉了怎么修
可能是松了吧,用棍子钩起链子把条放到轮上,然后向前一推车,就上去了,我就这样操作的,小半分钟就搞定了。(不用洗手呢,呵呵)
我的山地车掉链了,怎么装回去?
.那个后拨(就是后面变速器)是可以随便拉动的..具体你可以看看老李的录像
v.youku/v_playlist/f2130095o1p9
山地自行车链子掉了怎么安装啊?
这个很简单,后面那个变速器,有个比较小的轮子那触往下一动 链条瞬间变长 然后帮链条接起来 把移变速器小轮子的手就OK乐
自行车链子掉了怎么装
先把车倒过来,把链子卡在差不多原来的位置(当然不能卡好,不然就不用修了。差不多就行),然后先逆时针转一转这个时候基本就可以了啊,反正我的车子以前让我颠簸棱链子老掉,一开始不太好装,顺手了就好了...装上去之后先别急着倒过来,再顺时针转一转,觉得没有卡到的地方再倒过来就ok啦。
变速自行车后面的链条掉了,该怎么办?
不知道你说的是前面还是后面掉链。如果是前面的话,大片掉的话调前变速器上的H定位螺丝,小片掉的话调L定位螺丝。如果是后面的话,大片掉的话调后变速器上的L定位螺丝,小片掉的话调后变速器上的H定位螺丝
山地车前拨和链条有摩擦怎么办?
21变速 前3只能对后7、6、5、4、3
前2只能对后6、5、4、3、2
前1只能对后5、4、3、2、1
前拨的2个螺丝是调节1档和3档控制链条位置的,L是低限位,H是高限位,也就是说L螺丝是控制前拨在1档左右移动的,H螺丝是控制3档左右移动的。
你如果不懂的怎么调 这2个螺丝最好别动它,因为出厂的时候或者销售的时候会调好的。变档变不了的其他2个原因你先检查下,一是你前拨撞击后歪了,你检查前拨导板是否和牙盘齿轮平行, 二是你的变速线松了,你说了2只能和345调就是线松了,拉不到位置,所以6、7前拨会磨到链条。
现在你检查前拨位置是否正了,先把变速线松开然后拽紧固定。然后调到1—1档,前拨松或紧L螺丝到前拨内侧导板靠近链条,之间有1毫米距离既可, 然后再调3—7档,调节H松或紧到前拨外侧导板靠近链条,之间2毫米左右间隙既可,再试试看```
山地车链条脱了怎么办
一般在前拨处掉链子 把后拨往前推 链条会出现一段松弛的 把松弛的挂牙盘上 转两下 很详细了
自行车老是掉链怎么办?
掉链条一般有2个福因
1.链条松了或者太长,骑行时会掉链
2.牙盘和飞轮的偏角过大,会掉链。通常我们是减短中轴来解决。
如果你的是原来不掉,骑了段时间开始掉链,那链条松了的机率比较高。
把后轮松掉向后拉点再锁紧就好了
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山地车前牙盘总是掉链怎么办? 100分
山地车前牙盘总是掉链子是因为变速定位不准导致的。
要解决这个情况,首先要调节前变速器上的限位螺丝,即H L螺丝,需要使用十字螺丝刀调节。
如果是变到最大档位时掉链子,那么就在最大档位处顺时针旋转H螺丝,直到旋紧即可。
如果是变到最小档位时掉链子,那么就在最小档位处顺时针旋转L螺丝,直到旋紧即可。
H L螺丝如下所示:
自行车链条掉了怎么修
可能是松了吧,用棍子钩起链子把条放到轮上,然后向前一推车,就上去了,我就这样操作的,小半分钟就搞定了。(不用洗手呢,呵呵)
我的山地车掉链了,怎么装回去?
.那个后拨(就是后面变速器)是可以随便拉动的..具体你可以看看老李的录像
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山地自行车链子掉了怎么安装啊?
这个很简单,后面那个变速器,有个比较小的轮子那触往下一动 链条瞬间变长 然后帮链条接起来 把移变速器小轮子的手就OK乐
自行车链子掉了怎么装
先把车倒过来,把链子卡在差不多原来的位置(当然不能卡好,不然就不用修了。差不多就行),然后先逆时针转一转这个时候基本就可以了啊,反正我的车子以前让我颠簸棱链子老掉,一开始不太好装,顺手了就好了...装上去之后先别急着倒过来,再顺时针转一转,觉得没有卡到的地方再倒过来就ok啦。
变速自行车后面的链条掉了,该怎么办?
不知道你说的是前面还是后面掉链。如果是前面的话,大片掉的话调前变速器上的H定位螺丝,小片掉的话调L定位螺丝。如果是后面的话,大片掉的话调后变速器上的L定位螺丝,小片掉的话调后变速器上的H定位螺丝
山地车前拨和链条有摩擦怎么办?
21变速 前3只能对后7、6、5、4、3
前2只能对后6、5、4、3、2
前1只能对后5、4、3、2、1
前拨的2个螺丝是调节1档和3档控制链条位置的,L是低限位,H是高限位,也就是说L螺丝是控制前拨在1档左右移动的,H螺丝是控制3档左右移动的。
你如果不懂的怎么调 这2个螺丝最好别动它,因为出厂的时候或者销售的时候会调好的。变档变不了的其他2个原因你先检查下,一是你前拨撞击后歪了,你检查前拨导板是否和牙盘齿轮平行, 二是你的变速线松了,你说了2只能和345调就是线松了,拉不到位置,所以6、7前拨会磨到链条。
现在你检查前拨位置是否正了,先把变速线松开然后拽紧固定。然后调到1—1档,前拨松或紧L螺丝到前拨内侧导板靠近链条,之间有1毫米距离既可, 然后再调3—7档,调节H松或紧到前拨外侧导板靠近链条,之间2毫米左右间隙既可,再试试看```
山地车链条脱了怎么办
一般在前拨处掉链子 把后拨往前推 链条会出现一段松弛的 把松弛的挂牙盘上 转两下 很详细了
自行车老是掉链怎么办?
掉链条一般有2个福因
1.链条松了或者太长,骑行时会掉链
2.牙盘和飞轮的偏角过大,会掉链。通常我们是减短中轴来解决。
如果你的是原来不掉,骑了段时间开始掉链,那链条松了的机率比较高。
把后轮松掉向后拉点再锁紧就好了
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