现代车怎么样?
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北京现代车怎么样啊
现在北京现代的车不能买了,特别是五月份和以后生产的车,因为底层员工因为公司调整工资的问题正在 *** ,砸车的砸车,扔拴的扔拴,说不定你买还开不到半年,路上突然丢个轱辘,突然发动机抱死熄火,伤到人不要紧顶多赔点钱,把自己命送了,就不值了,想象一下,你开到十字路口,发动机突然抱死,正好侧面来一辆大货车,你就成肉饼了
现代汽车好吗
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车:安全性略差,品牌知名度略差,但故障率很低。
2、相比较日本车:安全性略好,品牌知名度略差,故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车:安全性略好,品牌知名度略好,故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型,但不适合装面子。
北京现代的车怎么样啊?
2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机,它采用CVVT连续可变气门正时技术,可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧,在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩,高速行驶时提高发动机的工作效率。同时,它采用了最新的偏心曲轴技术,降低摩擦和旋转惯性,提高了动力性能。外观上,2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽,在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上,整体感觉更加大气。内饰上,2010款悦动在改款时,充分考虑了消费者需求,增加了水温表。配置上,2010款悦动配装发动机芯片防盗系统,该系统能锁住汽车的马达、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆,大大提高了车辆的防盗性能
北京现代的车怎么样?有什么优缺点吗?
韩系日系都是主打的经济实用性家轿,低油耗和所谓的内饰装饰所给你打来的科技感。也没什么不好看看本地的朗动保有量大不大,这关系到你的维修保养费用和二手车保值。但是一些可有可无的配置个人觉得没什么意思。
北京现代车怎么样?质量好不好?
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车:安全性略差,品牌知名度略差,但故障率很低。
2、相比较日本车:安全性略好,品牌知名度略差,故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车:安全性略好,品牌知名度略好,故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型,但不适合装面子。
现代汽车怎么样
现代就外观好看,皮跟日本车一样薄,发动机也就那样,要我的话同样买皮薄的车,我宁可买日系车,至少日本车在发动机技术和车辆电子设备上面是世界数一数二的,不过现在车子都车差不多,外观内饰自己喜欢就行了,听太多人意见反而拿不定主意了,最后花自己的钱买了别人喜欢的车
现代汽车怎么样
现代汽车总体上不错,小毛少、省油,外观耐看
现代车怎么样?好开吗?
其实,每个人的感觉不一样,喜好不一样,所以结果也不一样。一辆车是否好,个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。
3,最后补充一点,保持适度竞争的市场对消费者最有利,如果当年AMD死掉,今天的笔记本能有低于五千的吗?那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒,自己权衡利弊,剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧,不光是论坛上,售后服务也行,别轻信所谓的优点。
现代车好吗
现在汽车挺不错的,我的03款伊兰特,06年4月的车现在状态还非常好,各部位基本没动过,本人是很满意的
北京现代汽车现在怎么处理呢
如果你现在已经拥有了,说明已经成为历史,无法改变了……自己正常使用就可以了,如果有谁对你的爱车做了损坏的行为你可以报警处理的,相信法律不会象损坏你车的人一样没有理性的……
如果你还没有拥有那就不建议你再去购买了,没有必要给那些没有理性的人对着干,好汉不吃眼前亏吗?等过了这一阵风再说吧!
不过也不必太过担心,中国和日本的仇恨都这么深了,日本车不还是满街跑吗?目前中国这么多国际上的麻烦不都是美国制造的吗?但是开美国车的不也是满街都是吗?他们为什么不把自己的日系车毁了,美系车毁了呢?
所以说不理性的人太多了,自己人损坏自己人的人太多了,他们只会耗子扛枪窝里横……谁也左右不了……
现在北京现代的车不能买了,特别是五月份和以后生产的车,因为底层员工因为公司调整工资的问题正在 *** ,砸车的砸车,扔拴的扔拴,说不定你买还开不到半年,路上突然丢个轱辘,突然发动机抱死熄火,伤到人不要紧顶多赔点钱,把自己命送了,就不值了,想象一下,你开到十字路口,发动机突然抱死,正好侧面来一辆大货车,你就成肉饼了
现代汽车好吗
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车:安全性略差,品牌知名度略差,但故障率很低。
2、相比较日本车:安全性略好,品牌知名度略差,故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车:安全性略好,品牌知名度略好,故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型,但不适合装面子。
北京现代的车怎么样啊?
2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机,它采用CVVT连续可变气门正时技术,可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧,在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩,高速行驶时提高发动机的工作效率。同时,它采用了最新的偏心曲轴技术,降低摩擦和旋转惯性,提高了动力性能。外观上,2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽,在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上,整体感觉更加大气。内饰上,2010款悦动在改款时,充分考虑了消费者需求,增加了水温表。配置上,2010款悦动配装发动机芯片防盗系统,该系统能锁住汽车的马达、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆,大大提高了车辆的防盗性能
北京现代的车怎么样?有什么优缺点吗?
韩系日系都是主打的经济实用性家轿,低油耗和所谓的内饰装饰所给你打来的科技感。也没什么不好看看本地的朗动保有量大不大,这关系到你的维修保养费用和二手车保值。但是一些可有可无的配置个人觉得没什么意思。
北京现代车怎么样?质量好不好?
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车:安全性略差,品牌知名度略差,但故障率很低。
2、相比较日本车:安全性略好,品牌知名度略差,故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车:安全性略好,品牌知名度略好,故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型,但不适合装面子。
现代汽车怎么样
现代就外观好看,皮跟日本车一样薄,发动机也就那样,要我的话同样买皮薄的车,我宁可买日系车,至少日本车在发动机技术和车辆电子设备上面是世界数一数二的,不过现在车子都车差不多,外观内饰自己喜欢就行了,听太多人意见反而拿不定主意了,最后花自己的钱买了别人喜欢的车
现代汽车怎么样
现代汽车总体上不错,小毛少、省油,外观耐看
现代车怎么样?好开吗?
其实,每个人的感觉不一样,喜好不一样,所以结果也不一样。一辆车是否好,个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。
3,最后补充一点,保持适度竞争的市场对消费者最有利,如果当年AMD死掉,今天的笔记本能有低于五千的吗?那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒,自己权衡利弊,剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧,不光是论坛上,售后服务也行,别轻信所谓的优点。
现代车好吗
现在汽车挺不错的,我的03款伊兰特,06年4月的车现在状态还非常好,各部位基本没动过,本人是很满意的
北京现代汽车现在怎么处理呢
如果你现在已经拥有了,说明已经成为历史,无法改变了……自己正常使用就可以了,如果有谁对你的爱车做了损坏的行为你可以报警处理的,相信法律不会象损坏你车的人一样没有理性的……
如果你还没有拥有那就不建议你再去购买了,没有必要给那些没有理性的人对着干,好汉不吃眼前亏吗?等过了这一阵风再说吧!
不过也不必太过担心,中国和日本的仇恨都这么深了,日本车不还是满街跑吗?目前中国这么多国际上的麻烦不都是美国制造的吗?但是开美国车的不也是满街都是吗?他们为什么不把自己的日系车毁了,美系车毁了呢?
所以说不理性的人太多了,自己人损坏自己人的人太多了,他们只会耗子扛枪窝里横……谁也左右不了……
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