2019-05-28 · 途虎养车,让养车更易懂
免维护蓄电池修复方法如下:
1、 接收电池做好记录,询问情况,贴上标签。
2、 做修复记录,测开路电压。
3、 对于正常使用的电池、电压不应低于11伏,如低于11伏就有断路的可能。如长期放置的电池可以。如高于9伏的电池可以先充电,如低于9伏的电池先加水修复,等电压高于9伏时再充电。
4、 如充电过程当中电池发烫。就说明该电池极板软化。如轻微电池软化可以修复,严重软化不可以修复。轻微发热可停止充电等温度降下来后再充电。
5、 充满电后进行容量检测。检测过程中可测量电池单格的测起,万用表正极接电池正极,负极接锡条(把锡条插入第一单格里面)测出的电压为第一单格的电压低于1伏说明该格断格。正常电压应在伏以上,如电池有断格现象则不可以修复。
6、 如何测单格电压“截两根锡条,从电池正负极最靠近单格的测起,用万用表正极接电池正极,负极接锡条(把锡条插入第一单格里面)”测的电压为第一单格电压。然后把万用表正极接第一单格里面的锡条,负极接第二单格的锡条里面,测得的电压为第二单格电压。
依次类推第三、四、五、六单格电压与第二单格电压测量方法一样。 注意:单格电压的测量,快放完电时测得的数值最为准确。
免维护蓄电池原理
在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。
电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,又叫做二次电池。
如何解决蓄电池问题
免维护蓄电池修复方法:
第一步: 当我们收到电池的时候做好记录,询问情况,帖上标签。
第二步:接上万用表测开路电压,正常使用的电池、电压不应低于11伏,如低于11伏就有断路的可能。
第三步:充电,如充电过程当中如果电池发烫。就说明该电池极板软化。如轻微电池软化可以修复,严重软化不可以修复。如果轻微发热可停止充电等温度降下来后再充电。
第四步:放电测试,对于14AH以下的电池,放电时间在50分钟以下。对于17AH以上的电池放电时间在80分钟以下,一般电池使用半年以上的都要加水。
第五步:补水修复,进行补水充电,补水充电时间一般不会太长
注意:加水时发尽量达到要求不要太多,每次抽取5毫升。
第六步:再次进行容量检对于14AH以下的容量能达到70%的就可以了,一般在(80分钟以上)17AH以上的能达到150分钟以上。对于70%的电池可以把电池内部多余的修复液抽出来。
维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。
2、打开排气阀,观察电池内部的电解液
撬开胶粘的或者热封的电池上盖,露出免维护电池的橡胶排气阀,小心拆下排气阀,保存好,观察电池内部情况。给电池加含0.1%~0.5%的电解液,到电池上面刚好有流动的电解液。同时,检查是否由黑色杂质,如果有明显的黑色浑浊杂质,说明电池的正极板已经明显的软化,电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质,需要等待4小时以后,水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降,不需要进行本步骤操作,应该直接进入步骤3预充电。
3、预充电
对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候,采用0.1C~0.25C电流充电,到16.2V以后,通过降低电流的方法,维持充电电压,一直到充电电流下降到0.03C的时候,停止充电。注意,充电的时候,会有气体带着电解液从排气孔中溢出,为了不污染环境,电池应该放到特定的容器中。充电以后,观察电池内部是否还有游离分子,如果没有,需要补0.1%的溶液,一直到出现少许游离分子。如果每个单格里都有游离分子,用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子,使电池处于准贫液状态。充电结束以后,电池静止半小时以后,测量电池的开路电压,电压应该在12V以上,如果电池电压低于12V,特别是低于10.8V,电池可能有内短路,该电池已经没有维修价值。
4、修复
连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上,开启修复仪,对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。
5、容量测试
给电池按照0.1C电流放电,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池修复的容量。如果重庆蓄电池容量达到到标称容量的70%以上,结束修复。如果容量没有达到70%的标称容量,继续按照步骤3充电。充电以后继续修复,一般,超期存贮一年的电池需要进行二次修复,才可以恢复到超期存贮以前的状态。