2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
【篇一】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
桥梁基本组成与常用术语：
（一）桥梁的定义
道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
（二）桥梁的基本组成
1.上部结构
桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2.下部结构
（1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3.支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4.附属设施
（1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
（2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
（5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
城镇道路旧路大修技术：
（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
1.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要点：
（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
（2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
（3）填补旧沥青路面凹坑，应按高程控制、分层摊铺，每层厚度不宜超过100mm。
（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
1.旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要求要点
（1）对旧水泥混凝土路做综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。
（2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。
（3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。
（4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。
【篇三】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
稀浆罩面施工要求：
（1）稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行：
1）修补、清洁原路面。
2）放样画线。
3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。
4）拌合、摊铺稀浆混合料。
5）手工修补局部施工缺陷。
6）成型养护。
7）开放交通。
（2）稀浆封层和微表处施工前，应对原路面进行检测与评定。原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，且表面应平整、密实、清洁。
（3）当原路面不符合要求时，应对原路面进行修补，壅包应铲平，坑槽应填补，保持路面完整；应清扫铲除原路面上的所有杂物、尘土及松散粒料，对大块油污应采用去污剂清除干净。
（4）当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面预先洒水，洒水量应以路面湿为准，不得有积水现象，湿润后应立即施工；当原路面为非沥青路面时，宜预先喷洒粘层油；对用于半刚性基层沥青路面的下封层时，应首先在半刚性基层上喷洒透层油。
（5）正式施工前应对井盖、井箅、路缘石等道路附属设施采取保护措施。
（6）稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段摊铺试验段。试验段长度不宜小于200m。
（7）稀浆封层和微表处施工前，应进行混合料配合比设计，符合技术要求后方可施工。
（8）稀浆封层和微表处应采用专用机械施工。
（9）稀浆封层和微表处施工期及养护期内的气温应高于10℃。
（10）路面过湿或有积水时，严禁进行施工；在雨天及空气湿度大、混合料成型困难的天气时，不得施工；施工中遇雨或施工后混合料尚未成型遇雨时，严禁开放交通，并应在雨后将无法正常成型的材料铲除重做。
（11）施工中应遵守有关操作规程，确保作业安全。
（12）初期养护应符合下列要求：
1）在开放交通前严禁车辆和行人通行。
2）对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段，应采用铺撒一层薄砂等保护措施，撒砂时间应在破乳之后，并应避免急刹车和急转弯等。
3）稀浆混合料摊铺后可不采用碾压，通车后可采用交通车辆自然压实。在特殊情况下可采用轮重6～10t吨压路机压实，压实应在混合料初凝后进行。
4）当稀浆封层用于下封层时，宜使用6～10t轮胎压路机对初凝后的稀浆混合料进行碾压。
5）当混合料能满足开放交通的要求时，应尽快开放交通，初期行车速度不宜超过30km/h。
6）当混合料粘结力达到2.0N·m时，可结束初期养护。
