Question

汽车继电器的工作原理

汽车继电器的4个脚分别是什么？原理是什么？

Answer 1

继电器是一种根据某种输入信号的变化，而接通或断开控制电路，实现自动控制和保护电力拖动系统的电器。输入的信号可以是电压，电流等电量，也可以是转速，时间，温度和压力等非电量。继电器一般不是用来直接控制信号较强电流的主电器，而是通过接触器或其它电器对主电路进行控制。继电器包括：一，电流继电器。二，电压继电器。三，热继电器。四，时间继电器。五，速度继电器。继电器的种类较多，其工作原理和结构也各不相同，但就一般来讲，继电器是承受机构，中间机构和执行机构三部份组成，承受机构是反映和接入继电器的输入量，并传递给中间机构，将它与额定的整定值进行比较，当达到整定值时（过量或者欠量），中间机构就使执行机构产生输出量，从而接通或断开被控电路。

Answer 2

这个继电器六个脚分另是.工作线圈二个,常闭触点二个,常开触点二个.
先用万用表欧姆档找出两线圈的脚.其它四个就是控制电路的触点接脚了.
继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。
继电器的工作原理和特性
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
1、电磁继电器的工作原理和特性
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

Answer 3

继电器工作原理:

继电器工作时，电磁铁通电，把衔铁吸下来使D和E接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性，弹簧把衔铁拉起来，切断工作电路。因此，继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关。

用继电器控制电路的好处：用低电压控制高电压;远距离控制;自动控制。

Answer 4

汽车上的四个脚继电器一般是常开触点的，有两个脚是与线圈相连，接控制端的；另两个脚是与触点相连，接负载端的。即：线圈不通电时，两个触点是断开的，负载不工作；当线圈端通电后且线圈电压达到吸合电压时，两个触点吸合，负载开始工作。
不能插图，只能这样解释了。

Answer 5

继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。