海员南北线航线指哪些地方
最远的是从丹东到广西,北方;大连,营口,渤海里面的港口,南方有;上海,江浙,广东,广西,
南北线属于沿海海航,需要海船船员是适任证书。从船员适任证书上来说分无限航区和沿海航区
1、无限制航行区域适任证书分为两个级别:
一等合格证书:总吨在3000吨以上或者主推进功率在3000千瓦以上的船舶适用;
二等合格证书:适用于500总吨及3000总吨以上的船舶或750千瓦及3000千瓦以上的主推进装置。
2、沿海航行区域适任证书分为三个等级:
一等合格证书:总吨在3000吨以上或者主推进功率在3000千瓦以上的船舶适用;
二级合格证书:适用于500总吨以上3000总吨的船舶或750千瓦以上3000千瓦的主推进装置;
三等合格证书:适用于500毛吨以下或主推进装置750千瓦以下的船舶。
扩展资料:
注意事项:
海员海上航行船舶工作人员的总称,一般分为高级船员和普通船员。高级船员分为管理和操作班:管理班:船长、轮机长、大副、主控轮、政委(国内仅限);操作等级:二副、二副、三副。普通海员又称支援级水手长、机修工、一水、二水、机修工等,还包括厨师、文员等。
国内大部分沿海船舶仍是分管岗位,也被称为船东代表,应该属于管理层。海员不仅要有强壮的身体和熟练的专业技能,还要有良好的心理素质、较强的环境适应能力和应急反应能力。海员职业对职业素质的要求很高。
2024-12-02 广告
南北线属于沿海海航,需要海船船员是适任证书。从船员适任证书上来说分无限航区和沿海航区
1.无限航区适任证书分为二个等级:
(1)一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶;
(2)二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。
2.沿海航区适任证书分为三个等级:
(1)一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶;
(2)二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶;
(3)三等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。
海员与船员的区别
在于海员限制是海上船只,且仅仅包括工作人员;而船员泛指所有船只的一切任职人员。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
船员,是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消,由驾驶员代理)政委(中国国企基本都有),必须由持有相应适任证书的人担任。从事国际航行的船舶的中国籍船员,必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。
2011-11-06