福州哪家驾校还行的大家推荐下，或者哪个不行的不要去的
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如果要学车的话就在福州黄山考场附近找驾校因为福州的考试是相当相当的严格的...在附近找 第一可以熟悉考试路段.第二就是那附近驾校的教练多多少少都有一点驾校内部的人际关系. 第三就是可以提早一两个小时知道科目二科目三的考题可以针对练习....所以建议到黄山考场附近找.占尽地利和人和的关系.
另外是你所说的费用问题.
我们换一种方式说吧 如果你有空可以去考场走一圈在外面站一会.找一些人做个调查.看看一次过的有多少个. 那么这其中那些一次过的除去运气好的以外就全是那些有关系的人了.我不知道黄山考场附近的驾校学车是否会比别的地方贵.但是就算贵也不会贵的太多.那么你想想如果你能一次过的话那何乐而不为呢?总比补考浪费时间 浪费精力 浪费表情.浪费钱 好的多吧? 我不知道现在补考的价格 但是我之前是补考一次是280好像...很久了有点记不清了...
还有给你讲讲考试上那些有关系的人具体是什么优势吧.
最重要的就是考场里有非常多考车..但是每辆考车都不一样.有的离合器非常紧 你可能踩到底车还不能挂挡 ,当你遇到这种车的时候 你当时的话肯定是会紧张了..一紧张马上就会容易把教练交代你的重点给忘的一干二净了..那还怎么考试?肯定是不过啦.. 好的那种就不用说啦对吧. 那么那些有关系的人呢就会被安排到比较好的车去考试. 这是关系比较不够属于一点点关系的那种,还有的更牛逼的是考官直接给你作弊.就算你压线了他也直接当做没看见不会响警报...有的更甚的是直接把红外线关了.那这样的情况对于普通老百姓来说比较不靠谱吧.我就是给你说下让你知道差别...
然后接下来你倒杆过了以后就是科目二的后半段的考试了.后半段主要是如何避开障碍物啊等等之类的..但是场地比较大所以不可能所有的路段都让你走.所以这后半段他们采取的是选取考题...每天选两次 上午一次下午一次.那么这时候有关系的人他们就能提前知道考题.教练就可以着重交代和训练有关这个考题的一些要领....当然 之前在科目二前半段考试中所说的车的问题也是同样存在的...
最后就是正式上路考试了.到了这里你可能会比较习惯了那种紧绷神经的感觉了.可能会稍稍有店放松...那么这里的考试对于真正掌握了教练所教的那些技巧的人就不算有太大的难度了..但是最早说到的那个车的问题还是存在的 这里车子出现的问题是 有的垃圾车安全带插了系统没有反映 但是你以为插了.就开始开了结果提醒一次你看了下没错啊.这时候你就算找考官他们看你没关系的也不会理会你 结果你觉得OK了 就继续踩油门 结果刚踩系统就报警告两次 就是错误两次 直接考试失败....
其实刚刚说的那三个阶段当中有关系和没关系最大的差别就是拿到的车的好坏....因为这些车都是由考场的考官安排的..所以由此可见关系的重要...
我记得我考试的时候就是碰上了哪几种问题结果考了三次.才过.这之中花的钱我觉得很可惜...更可惜的是这之间花的时间..补考不是第二天就能补考...要等28天才能补考.期间你仍然要去教练那学车..教练的费用还要另外算的...所以啊...如果再给我来一次的话我宁愿花多点钱....也好过这样啊
还有记得要跟教练的关系搞好..送几条烟啊..几瓶酒啊什么的.反正搞好关系就是了.
希望你一次性成功...但是像我这样的补考两到三次的不在少数啊...
另外是你所说的费用问题.
我们换一种方式说吧 如果你有空可以去考场走一圈在外面站一会.找一些人做个调查.看看一次过的有多少个. 那么这其中那些一次过的除去运气好的以外就全是那些有关系的人了.我不知道黄山考场附近的驾校学车是否会比别的地方贵.但是就算贵也不会贵的太多.那么你想想如果你能一次过的话那何乐而不为呢?总比补考浪费时间 浪费精力 浪费表情.浪费钱 好的多吧? 我不知道现在补考的价格 但是我之前是补考一次是280好像...很久了有点记不清了...
还有给你讲讲考试上那些有关系的人具体是什么优势吧.
最重要的就是考场里有非常多考车..但是每辆考车都不一样.有的离合器非常紧 你可能踩到底车还不能挂挡 ,当你遇到这种车的时候 你当时的话肯定是会紧张了..一紧张马上就会容易把教练交代你的重点给忘的一干二净了..那还怎么考试?肯定是不过啦.. 好的那种就不用说啦对吧. 那么那些有关系的人呢就会被安排到比较好的车去考试. 这是关系比较不够属于一点点关系的那种,还有的更牛逼的是考官直接给你作弊.就算你压线了他也直接当做没看见不会响警报...有的更甚的是直接把红外线关了.那这样的情况对于普通老百姓来说比较不靠谱吧.我就是给你说下让你知道差别...
然后接下来你倒杆过了以后就是科目二的后半段的考试了.后半段主要是如何避开障碍物啊等等之类的..但是场地比较大所以不可能所有的路段都让你走.所以这后半段他们采取的是选取考题...每天选两次 上午一次下午一次.那么这时候有关系的人他们就能提前知道考题.教练就可以着重交代和训练有关这个考题的一些要领....当然 之前在科目二前半段考试中所说的车的问题也是同样存在的...
最后就是正式上路考试了.到了这里你可能会比较习惯了那种紧绷神经的感觉了.可能会稍稍有店放松...那么这里的考试对于真正掌握了教练所教的那些技巧的人就不算有太大的难度了..但是最早说到的那个车的问题还是存在的 这里车子出现的问题是 有的垃圾车安全带插了系统没有反映 但是你以为插了.就开始开了结果提醒一次你看了下没错啊.这时候你就算找考官他们看你没关系的也不会理会你 结果你觉得OK了 就继续踩油门 结果刚踩系统就报警告两次 就是错误两次 直接考试失败....
其实刚刚说的那三个阶段当中有关系和没关系最大的差别就是拿到的车的好坏....因为这些车都是由考场的考官安排的..所以由此可见关系的重要...
我记得我考试的时候就是碰上了哪几种问题结果考了三次.才过.这之中花的钱我觉得很可惜...更可惜的是这之间花的时间..补考不是第二天就能补考...要等28天才能补考.期间你仍然要去教练那学车..教练的费用还要另外算的...所以啊...如果再给我来一次的话我宁愿花多点钱....也好过这样啊
还有记得要跟教练的关系搞好..送几条烟啊..几瓶酒啊什么的.反正搞好关系就是了.
希望你一次性成功...但是像我这样的补考两到三次的不在少数啊...
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如果要学车的话就在福州黄山考场附近找驾校因为福州的考试是相当相当的严格的...在附近找 第一可以熟悉考试路段.第二就是那附近驾校的教练多多少少都有一点驾校内部的人际关系. 第三就是可以提早一两个小时知道科目二科目三的考题可以针对练习....所以建议到黄山考场附近找.占尽地利和人和的关系.
另外是你所说的费用问题.
我们换一种方式说吧 如果你有空可以去考场走一圈在外面站一会.找一些人做个调查.看看一次过的有多少个. 那么这其中那些一次过的除去运气好的以外就全是那些有关系的人了.我不知道黄山考场附近的驾校学车是否会比别的地方贵.但是就算贵也不会贵的太多.那么你想想如果你能一次过的话那何乐而不为呢?总比补考浪费时间 浪费精力 浪费表情.浪费钱 好的多吧? 我不知道现在补考的价格 但是我之前是补考一次是280好像...很久了有点记不清了...
还有给你讲讲考试上那些有关系的人具体是什么优势吧.
最重要的就是考场里有非常多考车..但是每辆考车都不一样.有的离合器非常紧 你可能踩到底车还不能挂挡 ,当你遇到这种车的时候 你当时的话肯定是会紧张了..一紧张马上就会容易把教练交代你的重点给忘的一干二净了..那还怎么考试?肯定是不过啦.. 好的那种就不用说啦对吧. 那么那些有关系的人呢就会被安排到比较好的车去考试. 这是关系比较不够属于一点点关系的那种,还有的更牛逼的是考官直接给你作弊.就算你压线了他也直接当做没看见不会响警报...有的更甚的是直接把红外线关了.那这样的情况对于普通老百姓来说比较不靠谱吧.我就是给你说下让你知道差别...
然后接下来你倒杆过了以后就是科目二的后半段的考试了.后半段主要是如何避开障碍物啊等等之类的..但是场地比较大所以不可能所有的路段都让你走.所以这后半段他们采取的是选取考题...每天选两次 上午一次下午一次.那么这时候有关系的人他们就能提前知道考题.教练就可以着重交代和训练有关这个考题的一些要领....当然 之前在科目二前半段考试中所说的车的问题也是同样存在的...
最后就是正式上路考试了.到了这里你可能会比较习惯了那种紧绷神经的感觉了.可能会稍稍有店放松...那么这里的考试对于真正掌握了教练所教的那些技巧的人就不算有太大的难度了..但是最早说到的那个车的问题还是存在的 这里车子出现的问题是 有的垃圾车安全带插了系统没有反映 但是你以为插了.就开始开了结果提醒一次你看了下没错啊.这时候你就算找考官他们看你没关系的也不会理会你 结果你觉得OK了 就继续踩油门 结果刚踩系统就报警告两次 就是错误两次 直接考试失败....
其实刚刚说的那三个阶段当中有关系和没关系最大的差别就是拿到的车的好坏....因为这些车都是由考场的考官安排的..所以由此可见关系的重要...
我记得我考试的时候就是碰上了哪几种问题结果考了三次.才过.这之中花的钱我觉得很可惜...更可惜的是这之间花的时间..补考不是第二天就能补考...要等28天才能补考.期间你仍然要去教练那学车..教练的费用还要另外算的...所以啊...如果再给我来一次的话我宁愿花多点钱....也好过这样啊
还有记得要跟教练的关系搞好..送几条烟啊..几瓶酒啊什么的.反正搞好关系就是了.
希望你一次性成功...但是像我这样的补考两到三次的不在少数啊...
如果允许的话还是去别的省考吧...总结一句 福州考车难如登天啊....简直不是人考的...
另外是你所说的费用问题.
我们换一种方式说吧 如果你有空可以去考场走一圈在外面站一会.找一些人做个调查.看看一次过的有多少个. 那么这其中那些一次过的除去运气好的以外就全是那些有关系的人了.我不知道黄山考场附近的驾校学车是否会比别的地方贵.但是就算贵也不会贵的太多.那么你想想如果你能一次过的话那何乐而不为呢?总比补考浪费时间 浪费精力 浪费表情.浪费钱 好的多吧? 我不知道现在补考的价格 但是我之前是补考一次是280好像...很久了有点记不清了...
还有给你讲讲考试上那些有关系的人具体是什么优势吧.
最重要的就是考场里有非常多考车..但是每辆考车都不一样.有的离合器非常紧 你可能踩到底车还不能挂挡 ,当你遇到这种车的时候 你当时的话肯定是会紧张了..一紧张马上就会容易把教练交代你的重点给忘的一干二净了..那还怎么考试?肯定是不过啦.. 好的那种就不用说啦对吧. 那么那些有关系的人呢就会被安排到比较好的车去考试. 这是关系比较不够属于一点点关系的那种,还有的更牛逼的是考官直接给你作弊.就算你压线了他也直接当做没看见不会响警报...有的更甚的是直接把红外线关了.那这样的情况对于普通老百姓来说比较不靠谱吧.我就是给你说下让你知道差别...
然后接下来你倒杆过了以后就是科目二的后半段的考试了.后半段主要是如何避开障碍物啊等等之类的..但是场地比较大所以不可能所有的路段都让你走.所以这后半段他们采取的是选取考题...每天选两次 上午一次下午一次.那么这时候有关系的人他们就能提前知道考题.教练就可以着重交代和训练有关这个考题的一些要领....当然 之前在科目二前半段考试中所说的车的问题也是同样存在的...
最后就是正式上路考试了.到了这里你可能会比较习惯了那种紧绷神经的感觉了.可能会稍稍有店放松...那么这里的考试对于真正掌握了教练所教的那些技巧的人就不算有太大的难度了..但是最早说到的那个车的问题还是存在的 这里车子出现的问题是 有的垃圾车安全带插了系统没有反映 但是你以为插了.就开始开了结果提醒一次你看了下没错啊.这时候你就算找考官他们看你没关系的也不会理会你 结果你觉得OK了 就继续踩油门 结果刚踩系统就报警告两次 就是错误两次 直接考试失败....
其实刚刚说的那三个阶段当中有关系和没关系最大的差别就是拿到的车的好坏....因为这些车都是由考场的考官安排的..所以由此可见关系的重要...
我记得我考试的时候就是碰上了哪几种问题结果考了三次.才过.这之中花的钱我觉得很可惜...更可惜的是这之间花的时间..补考不是第二天就能补考...要等28天才能补考.期间你仍然要去教练那学车..教练的费用还要另外算的...所以啊...如果再给我来一次的话我宁愿花多点钱....也好过这样啊
还有记得要跟教练的关系搞好..送几条烟啊..几瓶酒啊什么的.反正搞好关系就是了.
希望你一次性成功...但是像我这样的补考两到三次的不在少数啊...
如果允许的话还是去别的省考吧...总结一句 福州考车难如登天啊....简直不是人考的...
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不要去畅源驾校，那里有个叫董明显的他是成包的，很差劲 老是拖时间
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还行的不知道，就知知道福州最差劲的晓峰驾校教练--刘立。练车没的练，考试没的考，花钱买气受！！！！到他那报名到拿证两年到期很正常
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