直流指针式电压表怎样改装成直流电流表!
我有个量程为100V的直流电压表,看图片!里面有串联两个小电阻。现在想要改装成量程为20A的直流电流表,想接在电动自行车上,哪位前辈给出详细的改装参数和方法,悬赏100分...
我有个量程为100V的直流电压表,看图片!里面有串联两个小电阻。
现在想要改装成量程为20A的直流电流表,想接在电动自行车上,哪位前辈给出详细的改装参数和方法,悬赏100分!如果按照你的方法改好了,再追加100分!
还有,请说明下表盘上的所有符号都是啥意思! 展开
现在想要改装成量程为20A的直流电流表,想接在电动自行车上,哪位前辈给出详细的改装参数和方法,悬赏100分!如果按照你的方法改好了,再追加100分!
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3个回答
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首先你得知道表头本身的参数,用万用表测一下你说的串联两个小电阻电阻值(假定为100k),然后100V(电表满度值)除以测的电阻值(假定为100k)=100V/100000Ω=0.001A, 即表头满度值为0.001A即1mA,知道表头的满度值,再测一下表头的内阻,剩下是计算扩展量限的并联电阻(分流电阻),通俗的说,满度值的电流扩大n倍,并联的电阻就就是电表内阻缩小n倍分之一,其实阻值这样小的电阻即使算出,也没有办法测出,最简便的方法是取4平方毫米的一节铜芯线(长短需实验),通电后将表头动圈的接线分搭铜芯线两端,看数值变化移动接线的位置,实验到合适位置后固定。注意表头线圈切不可单独接在电路中,一定要接在铜芯线上。
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首先你的表量程过高,最好的方法是使用小量程的电压表,首先是20A。你电动车一般是36V或者48V,考虑压降问题,你要将电流表压降控制在1V以内,就用1V举例,采样电阻要1V÷20A=0.05欧姆,考虑精度,电阻精度使用1%的,电阻功率p=1V*20A=20W(电阻要很大)所以建议电阻使用康铜丝自己剪一小段,用电桥测好电阻,电阻大了磨短一些电阻小了重剪。这样你电压表的量程在1.5V左右就可以了。
下面是电路,你将电阻和电压表并联就可以了。最后用标准仪表校准就可以了。
下面是电路,你将电阻和电压表并联就可以了。最后用标准仪表校准就可以了。
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实际上电压表的表头都是一样的。不同的是再用作电压表时表头串接了一个很大的电阻,再用作电流表时表头并接了一个很小的电阻。想改电流表需要拆开电压表,去掉串联电阻改为并联电阻即可。但要注意表头的灵敏度,例如500薇安的还是1毫安的,表头灵敏度不同,电阻取值就不同,数值越小越好。
如果表头没有标灵敏度可以测试,方法是:用此表测量100V电压,量其中一个电阻(设此电阻为R1)两端电压(设这个电压为U1),去掉表头里面那两个电阻,量其串联的阻值,设串联的总电阻为R,测量电阻R1的阻值,计算表头电流,I=U1/R1,此电流就是表头最大电流。设表头内阻为r。因100V是表针满刻度,现在根据 I=100/(R+r)求 r=(100-RI)/I。
改装:表头并联电阻计算,根据要求测量电流为20A,设并联电阻为RX,流过RX的的电流为20-I ,根据 I*r=(20-I)*RX得:RX=I*r/(20-I)*
如果表头没有标灵敏度可以测试,方法是:用此表测量100V电压,量其中一个电阻(设此电阻为R1)两端电压(设这个电压为U1),去掉表头里面那两个电阻,量其串联的阻值,设串联的总电阻为R,测量电阻R1的阻值,计算表头电流,I=U1/R1,此电流就是表头最大电流。设表头内阻为r。因100V是表针满刻度,现在根据 I=100/(R+r)求 r=(100-RI)/I。
改装:表头并联电阻计算,根据要求测量电流为20A,设并联电阻为RX,流过RX的的电流为20-I ,根据 I*r=(20-I)*RX得:RX=I*r/(20-I)*
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