奔驰s600,奥迪A8LW12,宝马760这三辆顶级车各自的优点是什么?有什么独家看门绝技?
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其实LS说的大多是硬件配置。这几个车得硬件类似。
LZ不妨考虑一下每个品牌的侧重。
奔驰主要是舒适,比较宽大,电子功能也多,注重品牌和身份象征。这次改了个双涡轮增压系统,速度提高了,似乎要超越宝马。PRE-SAFE安全系统预先判断事故可能的,这个让奔驰成为这几款里最安全的了。。。
宝马是驾驶性个人性,在发动机方面,操控方面,运动方面有多项专利。但是舒适性不如奔驰。IDRIVE系统是一个看家绝技,也是第一个拥有IDRIVE的车。宝马有个ISIS系统也很出名,包括保护颈椎的主动头枕啊,14个气囊啊(一般高档车也就8-12个)
奥迪是商务性。比较注重内饰,颜色也比较稳重。A8L的王牌应该是MMI多媒体交互信息娱乐系统、全轮驱动系统和在3辆车中效果最好的刹车系统。
不知道其他人怎么看,我在国外。和奔驰宝马相比,在国外奥迪不算一款高档车,是介于奔驰和宝马中间的折中品牌。
另外油耗方面,奔驰宝马要更费油一些,奥迪稍低,但是总的来说,测试15-17个油耗,这点差别,估计也不是这个价位用户考虑的了。。。。
技术方面奥迪的新但是上了就用,不够成熟;奔驰够成熟但是新技术少更新相对慢了。宝马技术折中,主要是驾驶方面的。
760发动机非常安静,也比其他宝马类型更舒适一些,毕竟是宝马中相对商务定位的。动力方面有Double VANOS可变气门正时系统、Valvetronic技术和完全可变进气歧管系统DIVA。反正宝马一直都是动力和操控方面的老大,专利数不胜数。
奥迪A8感觉非常中规中矩,和以往的定位没什么改变。奥迪和辉腾W12的发动机技术是一样的,加了QUATTRO,就是那个壁虎的技术(永久四驱,抓地好,还根据道路自动分配着力)
奔驰S600改进了动力系统,据说宝马都要吃它的尾气了。但驾驶操控,快并不是唯一,宝马的操控性,转弯还是第一。奥迪转弯费劲,还有噪音大,一直是一个缺憾,A8L延续了。
至于辉腾,说是低调的奢华,个人感觉辉腾的动力配置类似于前几个车,但是作为顶级豪华商务车来说,动力似乎也并不是主要的考虑对象。辉腾的商务配置低于其他车,包括本身的娱乐系统,都是中规中矩的传统系统,加上本身的品牌线属于中档此次突然杀出个高档货,外观被形容成“帕萨特”有点低调过头了。
辉腾发动机还是不错的,奥迪A8L也用的是一个发动机,除了马力大,还有特点是轻,铝制曲轴箱和防磨损的缸壁,汽缸体罩、吸气和排气管均由镁制成。缺点是工作平稳性不及760Li,这是由W型结构决定的,也包括噪音大。
但是辉腾比其他几个车便宜,只是在中国贵而已,因为中国数量限量,炒起来的。不过因为辨识度现在还不高,毕竟商务车还得考虑一下“面子”问题,就像辉腾那个文章里写的,在路上认识的人少。作为商务车,一般人先考虑身份和地位,品牌象征,包括被其他乘客怎么看。所以目前销售还是不如其他几个车。
但是辉腾联手奥迪,以后逐渐发展成熟起来联手对付双B(奔驰宝马),还是有希望D。
LZ不妨考虑一下每个品牌的侧重。
奔驰主要是舒适,比较宽大,电子功能也多,注重品牌和身份象征。这次改了个双涡轮增压系统,速度提高了,似乎要超越宝马。PRE-SAFE安全系统预先判断事故可能的,这个让奔驰成为这几款里最安全的了。。。
宝马是驾驶性个人性,在发动机方面,操控方面,运动方面有多项专利。但是舒适性不如奔驰。IDRIVE系统是一个看家绝技,也是第一个拥有IDRIVE的车。宝马有个ISIS系统也很出名,包括保护颈椎的主动头枕啊,14个气囊啊(一般高档车也就8-12个)
奥迪是商务性。比较注重内饰,颜色也比较稳重。A8L的王牌应该是MMI多媒体交互信息娱乐系统、全轮驱动系统和在3辆车中效果最好的刹车系统。
不知道其他人怎么看,我在国外。和奔驰宝马相比,在国外奥迪不算一款高档车,是介于奔驰和宝马中间的折中品牌。
另外油耗方面,奔驰宝马要更费油一些,奥迪稍低,但是总的来说,测试15-17个油耗,这点差别,估计也不是这个价位用户考虑的了。。。。
技术方面奥迪的新但是上了就用,不够成熟;奔驰够成熟但是新技术少更新相对慢了。宝马技术折中,主要是驾驶方面的。
760发动机非常安静,也比其他宝马类型更舒适一些,毕竟是宝马中相对商务定位的。动力方面有Double VANOS可变气门正时系统、Valvetronic技术和完全可变进气歧管系统DIVA。反正宝马一直都是动力和操控方面的老大,专利数不胜数。
奥迪A8感觉非常中规中矩,和以往的定位没什么改变。奥迪和辉腾W12的发动机技术是一样的,加了QUATTRO,就是那个壁虎的技术(永久四驱,抓地好,还根据道路自动分配着力)
奔驰S600改进了动力系统,据说宝马都要吃它的尾气了。但驾驶操控,快并不是唯一,宝马的操控性,转弯还是第一。奥迪转弯费劲,还有噪音大,一直是一个缺憾,A8L延续了。
至于辉腾,说是低调的奢华,个人感觉辉腾的动力配置类似于前几个车,但是作为顶级豪华商务车来说,动力似乎也并不是主要的考虑对象。辉腾的商务配置低于其他车,包括本身的娱乐系统,都是中规中矩的传统系统,加上本身的品牌线属于中档此次突然杀出个高档货,外观被形容成“帕萨特”有点低调过头了。
辉腾发动机还是不错的,奥迪A8L也用的是一个发动机,除了马力大,还有特点是轻,铝制曲轴箱和防磨损的缸壁,汽缸体罩、吸气和排气管均由镁制成。缺点是工作平稳性不及760Li,这是由W型结构决定的,也包括噪音大。
但是辉腾比其他几个车便宜,只是在中国贵而已,因为中国数量限量,炒起来的。不过因为辨识度现在还不高,毕竟商务车还得考虑一下“面子”问题,就像辉腾那个文章里写的,在路上认识的人少。作为商务车,一般人先考虑身份和地位,品牌象征,包括被其他乘客怎么看。所以目前销售还是不如其他几个车。
但是辉腾联手奥迪,以后逐渐发展成熟起来联手对付双B(奔驰宝马),还是有希望D。
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你好!你所说的都是轿车的顶级品牌。在这价格阶段其他配置也都差不多了 主要就是看发动机你偏好哪种了。奔驰S600是V12缸 前置后驱 A8L是W12缸 前置四驱 宝马760 V12缸 前置后驱 辉腾W12 W12缸 前置四驱
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我个人发表下哈,其实我前几天也问过s600与W12的选择,像我25岁,人显老按(29或30岁算)我还是人同这个11款的奥迪,奔驰45岁以后更适宜,S600保养贵点,如果你是商业大佬45岁多了,买个S600 车与人搭配点,如果你是年轻点,是董事长什么的,不能丢身份,又要低调,我觉得还是奥迪W12,至于宝马,个人认为宝马年轻点还行?奥迪W12你现在去定的话要多交20万,(中国货没货,如果有货会有先给你)我刚定,说年底问题不大!我觉得W12有低调但有暗代点身份,低调,适合我!我觉得S600很显示身份,W12看着很阔稳重,宝马显示有钱,公司有钱的主干领导,副总啊,高级金领什么的!开个宝马还行!我个人的看法哈,算然没技术含量,真心肺腑直言!
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