四缸车 1缸活塞在上止点 这个时候一缸进气门是不是完全打开的 因为凸轮轴转动气门才会慢慢关闭
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一缸在上止点，同时四缸也在上止点。它们叫对应缸。
因此，如一缸是压缩上止点，此刻进排气门均关闭。而四缸进排气门均微开，称为：气门叠开；就是排气门还未完全关闭，进气门已提前微开。
用曲轴转角来表示进排气门开闭的时刻称为：配气相位。俗称：气门定时。
修车一定要懂这个。否则，调不了气门，对不好火头。
因此，如一缸是压缩上止点，此刻进排气门均关闭。而四缸进排气门均微开，称为：气门叠开；就是排气门还未完全关闭，进气门已提前微开。
用曲轴转角来表示进排气门开闭的时刻称为：配气相位。俗称：气门定时。
修车一定要懂这个。否则，调不了气门，对不好火头。
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你好师傅 我的是本田V摩托车发动机4发动机 1 、3 缸在后边 2 、4缸在前边 1缸在左 3缸在右 2缸在左 4缸在右 现在假设 一缸在上上止点正要进气 其他的缸在做什么 我在网上查资料是曲轴旋转180做工一次 前提我不知道缸的做工顺序 请您帮帮我
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一缸活塞在上止点是有两种可能情况，1是工作上止点，2排气上止点，一缸在工作上止点时，四缸的进排气门是同时开起的，是微量的，而不是完全打开的
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师傅配气正时 你能弄吗 有详细的资料 给小弟发来参考参考
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所有的配气相位都在齿轮室里，上面都有记号的
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一缸在 上止点 的时候 进排气门都应该是关闭的如果是打开的话就会和活塞相撞。造成气门弯曲。
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师傅能否 把你电话给我 我有个问题要像您咨询一下 谢谢了
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