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注意要点:
1.首先倒车的幅度大一些,就是说倒车的弧度大一些,不然即使车厢进去了,也会出角,意思就是说车厢的那个远角(右角)会出限制线(驾驶员右侧的车厢角);
2.起步倒车时,方向盘先打半圈到一圈的样子,缓慢让车车厢靠近库边,当车厢左角靠近标杆还有50--80厘米的时候,方向盘向右打死,车厢左角会先进去,看到有角进去的时候,立即回正方向盘。(还有一个进库后回正方向盘的鉴别办法是:对于学员来讲,不要看后视镜辨别倒车位置,直接看驾驶舱和车厢中间的玻璃,注意“三点一线”的应用,驾驶员眼睛为第一点,玻璃窗中间轴为第二点,车库底端的右角标杆为第三点,这三点成一条直线的时候,立即向右打死方向盘)
这里说的左角右角,是指驾驶员背对着车厢时,左侧的车厢叫称为左角,右侧的称为右角。
3.进库的步骤不需要记得太多,主要把进库前的行车位置走恰当的话,进库的时候就容易多了。
1.首先倒车的幅度大一些,就是说倒车的弧度大一些,不然即使车厢进去了,也会出角,意思就是说车厢的那个远角(右角)会出限制线(驾驶员右侧的车厢角);
2.起步倒车时,方向盘先打半圈到一圈的样子,缓慢让车车厢靠近库边,当车厢左角靠近标杆还有50--80厘米的时候,方向盘向右打死,车厢左角会先进去,看到有角进去的时候,立即回正方向盘。(还有一个进库后回正方向盘的鉴别办法是:对于学员来讲,不要看后视镜辨别倒车位置,直接看驾驶舱和车厢中间的玻璃,注意“三点一线”的应用,驾驶员眼睛为第一点,玻璃窗中间轴为第二点,车库底端的右角标杆为第三点,这三点成一条直线的时候,立即向右打死方向盘)
这里说的左角右角,是指驾驶员背对着车厢时,左侧的车厢叫称为左角,右侧的称为右角。
3.进库的步骤不需要记得太多,主要把进库前的行车位置走恰当的话,进库的时候就容易多了。
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1.首先倒车的幅度大一些,就是说倒车的弧度大一些,不然即使车厢进去了,也会出角,意思就是说车厢的那个远角(右角)会出限制线(驾驶员右侧的车厢角);
2.起步倒车时,方向盘先打半圈到一圈的样子,缓慢让车车厢靠近库边,当车厢左角靠近标杆还有50--80厘米的时候,方向盘向右打死,车厢左角会先进去,看到有角进去的时候,立即回正方向盘。(还有一个进库后回正方向盘的鉴别办法是:对于学员来讲,不要看后视镜辨别倒车位置,直接看驾驶舱和车厢中间的玻璃,注意“三点一线”的应用,驾驶员眼睛为第一点,玻璃窗中间轴为第二点,车库底端的右角标杆为第三点,这三点成一条直线的时候,立即向右打死方向盘)
这里说的左角右角,是指驾驶员背对着车厢时,左侧的车厢叫称为左角,右侧的称为右角。
3.进库的步骤不需要记得太多,主要把进库前的行车位置走恰当的话,进库的时候就容易多了,朋友,再多多钻研一下进库前的倒车走线,这个摸清楚了,进库就会显得很容易了。
我不是教练,但是身边也有不少初学车的朋友,我就是这样教他们的,面对面的交流效果跟明显,学的也很快。
1.首先倒车的幅度大一些,就是说倒车的弧度大一些,不然即使车厢进去了,也会出角,意思就是说车厢的那个远角(右角)会出限制线(驾驶员右侧的车厢角);
2.起步倒车时,方向盘先打半圈到一圈的样子,缓慢让车车厢靠近库边,当车厢左角靠近标杆还有50--80厘米的时候,方向盘向右打死,车厢左角会先进去,看到有角进去的时候,立即回正方向盘。(还有一个进库后回正方向盘的鉴别办法是:对于学员来讲,不要看后视镜辨别倒车位置,直接看驾驶舱和车厢中间的玻璃,注意“三点一线”的应用,驾驶员眼睛为第一点,玻璃窗中间轴为第二点,车库底端的右角标杆为第三点,这三点成一条直线的时候,立即向右打死方向盘)
这里说的左角右角,是指驾驶员背对着车厢时,左侧的车厢叫称为左角,右侧的称为右角。
3.进库的步骤不需要记得太多,主要把进库前的行车位置走恰当的话,进库的时候就容易多了,朋友,再多多钻研一下进库前的倒车走线,这个摸清楚了,进库就会显得很容易了。
我不是教练,但是身边也有不少初学车的朋友,我就是这样教他们的,面对面的交流效果跟明显,学的也很快。
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