Question

汽车怎么省油？

请各位帮忙解答一下我的几个小问题，由于是新手，所以请多多指教，谢谢。

1.挂挡应该如何挂才能省油呢？
有的人说，20KM/H挂2挡，30KM/H挂3挡，40KM/H挂4挡，50KM/H挂5挡，保持发动机在1500转左右就很省油。
也有的人说，发动机转速越低越省油，哪怕挂4挡，发动机转速在1000转，速度在20KM/H，不踩油门才是省油。

2.汽车开暖气真的一点油都不废么？
有人说，开暖气一点油都不废，是真的么？是不是还和暖气的大小有关系呢？

3.一吨的汽车，胎压大小应该在多少数值比较省油呢？正常胎压是多少呢？

4.有的时候一档和倒挡很难挂上，是怎么回事？
特别是车没跑几公里的时候，有时候一档很难挂上，离合是踩到底了的。

5.天冷的时候怎么才能不开车窗，快速除去挡风玻璃的雾气呢？
有人说除雾剂喷上不好去掉，不是很好用，所以没敢用他，如何做才是正确的呢？车刚启动雾气很大，但是又不想开车窗让寒风灌进来，如何是好呢？

请各位大侠慷慨相助，小弟感激不尽。

Answer 1

1.挂挡应该如何挂才能省油呢？
省油是建立在某一时刻把发动机的功率发挥在最佳状态的基础上来说的。比如说换挡，换挡有升挡和降挡，在升挡操作的时候，一般都是1挡起步，发动机转速到2000-2500转的时候升到2挡，然后行驶，发动机转速达到2000-2500转时升3挡，依次类推；在某一个挡位工作时，转速在1500转时是油耗相对较低的。再说说降挡，降挡的操作，一方面是参考当时的车速，一方面是参考当时的路况，降挡不一定是一个挡位一个挡位地降的，有可能会越级降挡。同样，也有人在升挡时采用越级升挡的，这个还是要根据当时的车速和路况来才做，否则会变成得不偿失。

2.汽车开暖气真的一点油都不废么？
开暖气时，空调压缩机是不工作的，所以说相对于夏天开空调要省油一些。开暖气主要是风扇要用电，那么根据风量的大小，风扇的转速是不同的，油耗方面多少会有点区别，但是可以忽略不计。

3.一吨的汽车，胎压大小应该在多少数值比较省油呢？正常胎压是多少呢？
每款车都会有一个胎压标准的参考值，你只要根据出厂标注的参考值来保持胎压就可以了。

4.有的时候一档和倒挡很难挂上，是怎么回事？
一挡是起步挡，倒挡是倒车时才会使用的挡位。所以，在挂这两个挡位的时候，首先车辆是要在停止的状况下进行操作的，而且离合器必须踩到底。如果这样的情况下挂挡困难的话需要去做个检查，看看是不是挡位锁止机构有问题。

5.天冷的时候怎么才能不开车窗，快速除去挡风玻璃的雾气呢？
现在的汽车都有除雾功能的，只要你操作得当，除雾的速度和效果都能令你满意。市面上所谓的除雾剂即使有效果的，也是只能维持一段时间。

暂时就回答这么多，不知道是否满意呢？

Answer 2

想汽车省油，首先做到如下11点：1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油。4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）。5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎。6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油。7、平稳行车速，不过急加速不过急减。8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件。9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。11、 现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果。这就是一种良好的驾车基础，在行驶中每遇上红灯或者是下坡路段时，丢掉油门不打空挡，让惯性推动运行这就节油了。
回答你的问题，1、当车速行驶到 20KM/H挂2挡，40KM/H挂3挡，60KM/H挂4挡，80KM/H挂5挡，保持发动机在2500转左右才能省油，转速太低容易引起积碳。
2、汽车开暖气是靠冷却的循环取暖的，风机用电也有点耗油的。
3、一吨的汽车，小车气压有2个以上就可以，货车就要2。5以上了。
4、可能是齿轮箱挡杆的问题，让汽修厂检查一下，
5、冷天快速除去挡风玻璃的雾气，打到吹前挡玻璃的档位，打开外循环，利用外风吹玻璃便可。

Answer 3

保持良好的车况出行。恶劣的天气环境，比如酷暑、暴雨等天气状况，都是耗油的诱发因素。驾驶员处在这样的环境中会增加空调、冰箱、
导航仪
等使用的频率，都会导致油耗增加。所以除了尽量避免恶劣的天气出行，还要合理使用车上的电器，及时清洗油路，注意车子各部件的行前行后保养，以最佳的车况达到省油目的。另外注意一下几点：1.把能放下的都放下，很多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置，各种玩具、日常用品应有尽有，打开后备厢更是满满当当的。其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，而且还会
白白
消耗掉许多能源。所以
从今天开始
，把不常用的东西都放回家吧。
2.养成良好的驾驶心态
，走在街上常能碰见一些脾气火爆的司机，心急火燎地往前抢了半天，最后还得是排在第一位等红灯。其实车辆在起步加速时是最费油的，而频繁的大油门
超车
并线更是费上加费。所以不管您的脾气有多急，只要没急事，您的驾驶方式还是
改改
吧。
3.保持良好的车况
经常听有些车主抱怨，车开了两三年后就不如新车省油了，噪音也开始变大了。抛开正常的磨损不说，其实许多情况下都是由于车主对
汽车保养
不当造成的。即使是同一辆车，使用不同品质的机油和不同品牌的轮胎它们的油耗和性能也会不尽相同。4.加多少油最合适？如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致
油表
失真。5.柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下
油门踏板
，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
6.使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km／h~80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的
运动速度
低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。7.轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使
发动机转速
突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
8、换挡及时
换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的
动力性
就发挥得越好，就越能节省燃料?

Answer 4

第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。

Answer 5

1、每个车的动力不同，情况不同。换挡时机的选择还是要考经验感觉了，原则是油离配合默契的前提下，转速最低不至于拖档，也就是换档太早有动力跟不上的感觉，最高不产生换挡冲击，也就是换高速档后车子速度基本平稳上升，不出现猛然间向前冲得感觉。新手根据速度表来换挡不是没有道理，但是太死板了，而且常常低头看表换挡不安全。改掉这个习惯。
2、暖气，单就热量而言呢，理论上的确是不耗费一滴燃油的。相反是充分的利用发动机本来会被浪费的热能。实际上呢，暖风工作耗油是仅仅是风机吹风用电所消耗的，相比空调压缩机制冷时的耗油量微乎其微。因此忽略不计，冬天尽可以开暖到你穿短袖。
3、胎压根据原车出厂标准充注。定多少就是多少。
4、离合器需要调整了。
5、没有太好的快速办法。