直接拆汽车电瓶有什么后果
有电脑板控制的汽车，直接拆汽车电瓶，会导致数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。
相关知识：
1、有电脑控制系统的汽车，当电脑系统电压过低或断电后，使用中的数据会因失电而丢失。
2、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，长期不开车，人为拆下电瓶是不可取的。
3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能。
扩展资料：
汽车电瓶
也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
参考资料：百度百科汽车电瓶
有电脑板控制的汽车，直接拆汽车电瓶，会导致数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。
相关知识：
1、有电脑控制系统的汽车，当电脑系统电压过低或断电后，使用中的数据会因失电而丢失。
2、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，长期不开车，人为拆下电瓶是不可取的。
扩展资料:
汽车电瓶的工作原理
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。
参考资料：百度百科-汽车电瓶
规范操作是没有什么后果的。但是不当操作会导致汽车内数据丢失，包括行车记录仪的数据等。
规范的操作应该是：将蓄电池从车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。
为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接。
扩展资料：
1、电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。
2、在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查和保养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。
参考资料：百度百科-汽车电瓶
相关知识：
1、有电脑控制系统的汽车，当电脑系统电压过低或断电后，使用中的数据会因失电而丢失。
2、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，长期不开车，人为拆下电瓶是不可取的。
3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能。
4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。
5、第3、4条如果要更换电瓶，为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用“搭接”方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线。
2019-06-25 · 途虎养车，让养车更易懂
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因此，蓄电池不能随意的拆卸。更换蓄电池时，最好使用一个备用蓄电池连接到汽车的正负极线束上，然后再拆卸蓄电池。把新的蓄电池安装连接完成后，再拆下备用蓄电池，这样可以保证电控系统不断电。
所以说我们平时要采用不断电拆电瓶的方式，才能维护系统的原有功能，不会影响后续用车。所以更换电瓶务必联系专业机构的专业技师进行操作。
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