问一个高中物理力学与速度的概念问题
今天开电动车时想到的,有点理不清,大家帮下忙我开始开车的时候,电动车的牵引力为F,地面对电动车的摩擦力为f,那么F-f=ma,我的电动车就以加速度为a加速前进,那为什么加...
今天开电动车时想到的,有点理不清,大家帮下忙
我开始开车的时候,电动车的牵引力为 F ,地面对电动车的摩擦力为 f ,那么
F - f= ma , 我的电动车就以加速度为a加速前进,那为什么加速一段距离后就变成匀速了,开始的加速度a为什么消失了?
如果说是F = f , 为什么摩擦力会增大,f=umg, 从公式上来说不是不能增加。所以不明白为什么我的电动车不能一直加速,只能加速一段时间后变成匀速 展开
我开始开车的时候,电动车的牵引力为 F ,地面对电动车的摩擦力为 f ,那么
F - f= ma , 我的电动车就以加速度为a加速前进,那为什么加速一段距离后就变成匀速了,开始的加速度a为什么消失了?
如果说是F = f , 为什么摩擦力会增大,f=umg, 从公式上来说不是不能增加。所以不明白为什么我的电动车不能一直加速,只能加速一段时间后变成匀速 展开
9个回答
华芯测试
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因为电动车的工作功率是一定的,也就是人们常说的机械的额定功率。而额定功率等于牵引力乘以速度,因此,当电动车以牵引力F启动时,因为速度的增多,但额定功率是不变的,因此,牵引力变小,F=f+ma,牵引力F渐渐变小,当F减小到和f用一样大时,加速度也就是零了。也就匀速啦。这个问题以后你们的老师会讲,还有以恒定功率启动,你所说的是恒定加速度启动机车的情况,不过蛮善于思考的嘛。有前途啊
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2011-11-18 · 知道合伙人教育行家
chen陈超超
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75年毕业于浙工大化工机械系,78年评为工程师,从事化工机械、合成氨生产、铀提炼、秦山核电安装与建筑安装
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问题是出现在牵引力 F上,对电动车来讲,其功率是额定的,并不是牵引力 F是恒定的,因为功率P=F×V,当P不变时,F随速度V的增加而减小,这是问题的主要方面,另外,当速度增加时,风的阻力、振动消耗的能量均为增加,这也是个因素。
电动车、汽车等当其在上坡时,均利用其减速增加其牵引力的办法开上坡的。
电动车、汽车等当其在上坡时,均利用其减速增加其牵引力的办法开上坡的。
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因为 所有动力都有个额定功率 电动机也是如此 假设 电动机额定功率为W 实际功率W'=FV 一开始 因为速度小 所以F一直保持 同样大小 当FV=W时 此时 还有加速度 所以V会增大 因此F会相应减小 当F减小到f时 加速度为零 开始匀速运动
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原因在于,电动车的输出功率是有限的。输出功率P=Fv,当速度越来越大时,起初也许F还可以恒定,但当输出功率达到额定功率后,P无法再增加了,此后牵引力F就会随着v的增大而减小,以至于减小至f时达到最大速度,此后便总是匀速运动。
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