国际货运操作流程
国际货运操作流程：
1、接到预报：就是知道有一票货要进港，一般国外代理会给你邮件，附上提单和相关资料，如箱单发票之类。
2、跟踪货物：及时查航班，看什么时候到港 。
3、到港以后：通知收货人，并把提单传给客户，并询问是否要帮忙清关，如果要的话，告知他们要准备哪些单据，拿到单据就帮忙清关，如果不需要，就告知他们要带上什么文件来换单。
4、关于清关：普货的话就问清贸易方式，中文品名之类的，具体的报关员会问，如果收货人是老手的话，他们会把报关单填好给你，直接递给海关就行了。
5、清关结束就安排送货：也有收货人是自己公司的车子来提货的，告知司机提货地址，和带上相关能证明司机身份的证件就可以了。
6、发车：根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
7、 口岸交接：货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
8、 退客户单据：货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。
9、 收费：国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。
扩展资料：
一、 运输范围:
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯)，以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：整车、集装箱
1、其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。
2、朝鲜的货物必须使用自备箱。
3、在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。
国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。
参考资料：国际货运-百度百科
出口流程：
1、选择运输路线、方式和适当的承运人；
2、为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱；
3、包装、计量和储存货物；
4、办理保险；
5、收取货物并签发有关单据；
6、办理出口结关手续并将货物交付承运人；
7、支付运费，收取正本提单并交给发货人；
8、安排货物转运；
9、通知收货人；
10、记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。
进口流程：
1、报告货物动态 ；
2、接收和审核货运单据，支付运费并提货；
3、进口报关，支付有关捐税和费用；
4、运输过程中的存仓；
5、向收货人交付已结关的货物；
6、协助收货人储存或分拨货物。
7、另外国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，将各段运输委托实际承运人执行。
扩展资料：
国际货运的成本：
国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。最好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。
在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。
在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。
要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金(关税方面)、滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。
根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。
除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。
对每一票货产生的费用逐相记录，并定期加以分析。
参考资料：百度百科-国际货运
国际货运流程分为二类：
一、出口
1、选择运输路线、方式和适当的承运人；
2、为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱；包装、计量和储存货物；办理保险；
3、收取货物并签发有关单据；
4、办理出口结关手续并将货物交付承运人；支付运费，收取正本提单并交给发货人；
5、安排货物转运；通知收货人；记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。
二、进口
1、报告货物动态 ；接收和审核货运单据，支付运费并提货；
2、进口报关，支付有关捐税和费用；安排运输过程中的存仓；
3、向收货人交付已结关的货物；协助收货人储存或分拨货物。
扩展资料：
在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价。
在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。
若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。
参考资料：国际货运_百度百科
一. 客户服务人员
1、联系国内或海外的国际货运代理
客户服务人员积极地与国内海外国际货运代理交流市场运价信息，及时答复代理的运价查询，主动争取更多的操作货。
代理的邮件询价或其他咨询,必须当天给予回复,如核实需要时间当天不能回复的,当天必须发邮件给国际货运代理明确表示已收到邮件并说明不能回复原因和具体回复时间.
二、国际货运海运价（合约）的使用以及到付与预付的确定
对于同一船公司航线服务，我司与国际货运代理之间互用最优惠（合约）运价。原则上我司尽量安排国际货运海运费到付，尽量少占用资金，而向国际货运代理收取差价和操作费。
1）如我司运价较优惠，在船公司不能接受到付或者到付手续麻烦而达不到时间要求的情况下， 在订舱时采用我司预付（代海外国际货运代理垫款）的方式。
2）如代理的海运价比较优惠，我司向船公司订舱时做运费到付，收货人和付款人为海外国际货运代理。拖车费.报关费和ORC.DOC等预付费用，我司直接向发货人收取。 而差价或操作费则向代理收取。
三、联系发货人安排出货事宜接到国内或海外国际货运代理的通知指引后，客户服务人员随即联系国内的工厂发货人，
1）告知我司相关操作人员和客户服务和具体操作人员的联系方式和职责分工。
2）通知发货人预配的船期和使用的船公司，并约定装货时间。
3）与发货人确认是否使用我司的拖车报关服务和相应收费，以及领取正本提单前应交付的费用。
4）传真我司空白委托书格式并说明双方配合的相关要求。
5）尽可能的推荐我司服务,争取其他货源.
6）指定货出货信息反馈，发货人下托运书后，客户服务人员随即发邮件通知代理该票指定货大概的出货时间和进展情况并需要代理书面确认船公司,船期,运价等相关发货信息。
5）向操作人员交代具体操作安排接到发货人的托运单后，填写操作联系单（操作细节与费用收支）递交公司经理审批后下单给对口操作人员。该注意的细节或特殊情况要与操作人员作详细交代。
6）具体落实跟进客户服务人员的业务指令
四、操作人员
1）接到客户服务人员的操作联系单后，操作人员应主动联系发货人，告知订舱进展情况，向发货人落实工厂以前出货报关的做法和特殊要求，并与发货人对出货安排作最后确认。
2）向船公司订舱并主动催促船公司尽快放舱。正常情况下船公司在半天内会放提柜纸S/O，如放舱时间太长满足不了发货人的要求， 操作人员应及时将情况反馈给客户服务人员和公司经理，由上级协助解决。
3）安排派车和报关报检和熏蒸等特殊作业时，注意这几项作业在时间空间上的衔接。
4）装船前后主动催促发货人做提单补料和对单，对于发货人对提单初稿的更改，操作人员应仔细过目修改后再传真给船公司。
5）提单。指定货在正常情况下签发双套正本提单。即签发HB/L给发货人，HB/L上的发货人（出口商）和收货人（进口商）资料由发货人提供。而向船公司申领MB/L寄给海外代理或者补料给船公司作MEMO MB/L后做电放给我司代理。
6）向国内海外国际货运代理发出装船通知告知详细出货情况。
7）根据操作联系单上费用收支和实际费用发生情况输电脑结算并制作账单传给代理。向发货人收取的费用部分转交财务结算人员开税务发票。
8）装船后当天或次日向发货人寄送正本税务发票，同时向船公司索要发票并安排付款给船公司赎单。
9）到发货人传真过来的水单后即签发并寄送正本货代提单给发货人，同时寄送正本船东提单和传真账单给海外代理或者通知船公司安排放货（电放）给海外代理。
10）操作人员应主动要求发货人付款赎单，如发货人不愿及时赎单，应及时通知代理。（船开后3到5天内发货人应赎单。）
扩展资料：
成本：
国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。最好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。
在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。
在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。
要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金(关税方面)、滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。
根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。
除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。
对每一票货产生的费用逐相记录，并定期加以分析。
范围：
出口
选择运输路线、方式和适当的承运人；
为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱；
包装、计量和储存货物；
办理保险；
收取货物并签发有关单据；
办理出口结关手续并将货物交付承运人；
支付运费，收取正本提单并交给发货人；
安排货物转运；
通知收货人；
记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。
进口
报告货物动态 ；
接收和审核货运单据，支付运费并提货；
进口报关，支付有关捐税和费用；
安排运输过程中的存仓；
向收货人交付已结关的货物；
协助收货人储存或分拨货物。
另外国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，将各段运输委托实际承运人执行。
参考资料：国际货运操作流程-百度百科
一. 客户服务人员
1、联系国内或海外的国际货运代理
客户服务人员积极地与国内海外国际货运代理交流市场运价信息，及时答复代理的运价查询，主动争取更多的操作货。
代理的邮件询价或其他咨询,必须当天给予回复,如核实需要时间当天不能回复的,当天必须发邮件给国际货运代理明确表示已收到邮件并说明不能回复原因和具体回复时间.
二、国际货运海运价（合约）的使用以及到付与预付的确定
对于同一船公司航线服务，我司与国际货运代理之间互用最优惠（合约）运价。原则上我司尽量安排国际货运海运费到付，尽量少占用资金，而向国际货运代理收取差价和操作费。
1）如我司运价较优惠，在船公司不能接受到付或者到付手续麻烦而达不到时间要求的情况下， 在订舱时采用我司预付（代海外国际货运代理垫款）的方式。
2）如代理的海运价比较优惠，我司向船公司订舱时做运费到付，收货人和付款人为海外国际货运代理。拖车费.报关费和ORC.DOC等预付费用，我司直接向发货人收取。 而差价或操作费则向代理收取。
三、联系发货人安排出货事宜接到国内或海外国际货运代理的通知指引后，客户服务人员随即联系国内的工厂发货人，
1）告知我司相关操作人员和客户服务和具体操作人员的联系方式和职责分工。
2）通知发货人预配的船期和使用的船公司，并约定装货时间。
3）与发货人确认是否使用我司的拖车报关服务和相应收费，以及领取正本提单前应交付的费用。
4）传真我司空白委托书格式并说明双方配合的相关要求。
5）尽可能的推荐我司服务,争取其他货源.
6）指定货出货信息反馈，发货人下托运书后，客户服务人员随即发邮件通知代理该票指定货大概的出货时间和进展情况并需要代理书面确认船公司,船期,运价等相关发货信息。
5）向操作人员交代具体操作安排接到发货人的托运单后，填写操作联系单（操作细节与费用收支）递交公司经理审批后下单给对口操作人员。该注意的细节或特殊情况要与操作人员作详细交代。
6）具体落实跟进客户服务人员的业务指令
四、操作人员
1）接到客户服务人员的操作联系单后，操作人员应主动联系发货人，告知订舱进展情况，向发货人落实工厂以前出货报关的做法和特殊要求，并与发货人对出货安排作最后确认。
2）向船公司订舱并主动催促船公司尽快放舱。正常情况下船公司在半天内会放提柜纸S/O，如放舱时间太长满足不了发货人的要求， 操作人员应及时将情况反馈给客户服务人员和公司经理，由上级协助解决。
3）安排派车和报关报检和熏蒸等特殊作业时，注意这几项作业在时间空间上的衔接。
4）装船前后主动催促发货人做提单补料和对单，对于发货人对提单初稿的更改，操作人员应仔细过目修改后再传真给船公司。
5）提单。指定货在正常情况下签发双套正本提单。即签发HB/L给发货人，HB/L上的发货人（出口商）和收货人（进口商）资料由发货人提供。而向船公司申领MB/L寄给海外代理或者补料给船公司作MEMO MB/L后做电放给我司代理。
6）向国内海外国际货运代理发出装船通知告知详细出货情况。
7）根据操作联系单上费用收支和实际费用发生情况输电脑结算并制作账单传给代理。向发货人收取的费用部分转交财务结算人员开税务发票。
8）装船后当天或次日向发货人寄送正本税务发票，同时向船公司索要发票并安排付款给船公司赎单。
9）到发货人传真过来的水单后即签发并寄送正本货代提单给发货人，同时寄送正本船东提单和传真账单给海外代理或者通知船公司安排放货（电放）给海外代理。
10）操作人员应主动要求发货人付款赎单，如发货人不愿及时赎单，应及时通知代理。（船开后3到5天内发货人应赎单。）
扩展资料：
国际货运是指从一个国家以一种或多种运输方式运到另外国家，都伴随着国际贸易一般就是国际货运，但一般国际物流还包括快递，国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输，和空运，铁路运输。
有关国际铁路运输的国际公约主要有两个：一个是《国际铁路货物联运协定》，简称“国际货协”；一个是《国际铁路货物运送公约》，简称“国际货约”。
参考资料：
