Question

初三物理热机这一章我没听懂,就知道四个冲程,还不是很清楚,请各位帮帮忙

Answer 1

内燃机工作一共有四个冲程，分别是吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，吸入气体（汽油机吸入汽油和空气的混合气体，柴油机吸入空气）。
压缩冲程：两气门都关闭，活塞向上运动压缩气体做功，机械能转化内能，气缸内气体温度升高。机器准备点燃气缸内的燃气。
做功冲程：两气门都关闭，气缸内燃料迅速燃烧，高温高压气体推动活塞向下运动，内能转机械能，使内燃机有了运动的能量。这是内燃机最重要的一个冲程，其他的三个冲程飞轮的运动靠惯性完成。
排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排出废气。

Answer 2

就是四个循环 进气——压缩——做功——排气 看来你还是了解四冲程发动机。
四冲程发动机是包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

发动机的转动是靠气缸里的活塞来回运动来完成的。当活塞向下运动时，进气门打开吸进空气（以前化油器的发动机是吸进油气的混合气体。由于化油器工作的好坏决定混合气的燃气浓度比例不一，造成发动机的耗油量的大小不易控制。也不利于环保，所以化油器的发动机现在被淘汰。我在这里说的电喷发动机。）。活塞运动到底时，进气门关闭，同时喷油嘴喷出雾化油。这一过程就是进气冲程。

活塞向上运动压缩气缸里的混合气体。活塞压缩做功到顶时，这时变成了高温高压的混合气体。这就是压缩冲程。

活塞到顶后，火花塞点火。高温高压的混合气体点燃以后迅速膨胀，推动活塞向下运动。这就是做功冲程。

活塞到底以后排气门打开。活塞在惯性的作用下向上运动排出燃烧后的气体。这就是排气冲程。

活塞运动到气缸顶部时排气门关闭进气门打开，就这样周而复始的运动下去

追问

那一些题目,汽车行驶100KM消耗8L汽油(1L=10负3次方 立方米)，汽油密度为0.71*10的三次方kg/m的三次方，热值为5.6*10七次方 J/KG
（1）10KG汽油完全燃烧产生热量__J
(2)行驶100KM，消耗的汽油质量___KG
（3）当该骑车以50kW的功率在平直公路上以72km/h,匀速前进时，所受阻力是___?
（4）该汽车发动机效率？ 这种题目的解题思路是什么呢?

追答

能量守恒原理

追问

没学过,我是初三的

追答

能量守恒原理 就是初中学的啊

追问

没,真的没

追答

1 、 Q=5.6*10^6J/KG
2、M=PV=0.71*10^3*8*10^-3=5.68kg
3 、 f=w/s=50/v*t=50000/72/3.6=25000N/m
4、η=Q有/Q放×100% =5.6/10*100%=56%

此题，问题1、看看热值的公式 直接乘10kG 即可 问题2、质量的定义 密度乘体积
问题三、在单位距离上受的力就是功率

Answer 3

考试时就问你这张图是那个冲程，初三不可能考你原理的

追问

还有应用题呢

追答

你举个例子呗

追问

,汽车行驶100KM消耗8L汽油(1L=10负3次方 立方米)，汽油密度为0.71*10的三次方kg/m的三次方，热值为5.6*10七次方 J/KG
（1）10KG汽油完全燃烧产生热量__J
(2)行驶100KM，消耗的汽油质量___KG
（3）当该骑车以50kW的功率在平直公路上以72km/h,匀速前进时，所受阻力是___?

追答

这个跟热机没关系啊，第一个用5.6*10^7*10就行了
2）8L汽油是8*10^-3 m^3,再乘密度=5.68KG
3）P=Fv，匀速时摩擦力等于牵引力，v=72/3.6=20m/s，f=50000/20=2500N

追问

额,就是面积和压强的

Answer 4

你只要把压缩冲程和做工冲程弄明白就行，做工冲程是内能转化机械能而压缩冲程是把机械能转化为内能，这个不要弄好混了。关于效率，你把公式熟练运用就可以了，热机效率公式应为η=Q有/Q放×100%

追问

有几道题目不只是这四个冲程的

Answer 5

吸气、压缩、做功、排气四个冲程。