Question

阿波罗11号

Answer 1

1969年7月16日，美国东部时间9点32分，卡纳维拉尔角月球港，随着震耳欲聋的轰鸣声，土星V运载火箭喷出巨大的火焰，携着“阿波罗11号”飞船徐徐上升。26秒后，第一级火箭完成使命，自动脱离。2分42秒后，第二级火箭点火。此时飞船的速度是每秒2.7公里。3分17秒后，救生火箭被甩掉。9分11秒时，第二级火箭分离，飞船的速度上升到每秒6.8公里。

...
7月19日清晨，“阿波罗11号”飞船进入绕月轨道。宇宙飞船的服务舱发动机开动，飞船开始绕月飞行。上午8点30分，三位宇航员用了近五个小时检查每一个仪器和系统，而休斯敦宇航中心则把世界各地搜集来的数据发给飞船。

第二天早上9点22分，飞船指令长阿姆斯特朗和奥尔德林进入登月舱，登月舱驾驶员考林斯将指挥舱和登月舱的通道封闭，他不参加登月活动。“阿波罗11号”有指令舱、服务舱和登月舱。登月舱被称为“鹰”。

13点47分，“鹰”离开指挥舱，向月球接近。“鹰”以每秒8米的速度下降，当到达离地只有150米的高度时，阿姆斯特朗通过观察窗发现着陆点不对劲：下面是一个直径达180米的火山口。关键时刻，指令长加足登月舱马力，使“鹰”跃过危险地带。终于，下午16点11分40秒，“阿波罗11号”飞船登月舱到达月面。

Answer 2

资达到250亿美元的“阿波罗计划”共进行了16次载人飞往月球的飞行，先后有12名宇航员登上月球表面。在“阿波罗17”号宇航员尤金·A·塞尔南和哈里森·施密特登月后直至今天的32年里，没有人再踏上月球。

美国人被逼上月球

上世纪50年代至70年代美苏冷战，竞相发展航天技术是其争霸的重要内容，火箭、卫星、飞船、空间站、行星探测器无一不在竞争之列。1957年10月苏联发射世界第一颗人造地球卫星上天，艾森豪威尔总统再也坐不住了，经国会审批后，于1958年10月1日主持成立了美国最重要的航天部门——美国航空和宇宙航行局(简称NASA)。该部门担负起美国航天计划的重任。正是它孕育了整个阿波罗登月计划。

在接下来的几年里，苏联人在空间工程领域一次次超过美国。尤其是1961年4月12日早上，美国雷达记下一枚R-7火箭从苏联发射上天，紧接着，从莫斯科传来消息：宇航员加加林乘东方1号飞船升空，历时108分钟，代表人类首次进入太空。不走运的美国人开始质疑刚刚上任不久的肯尼迪：“无论你怎样把事情一件件加起来，今天却是属于苏联人的。”在加加林飞行后的第二天，美国小报上出现了这样一幅政治漫画：乐滋滋的赫鲁晓夫拍着一艘篮球大小的宇宙飞船，从看上去狼狈不堪的肯尼迪头顶上得意洋洋地跳过。美国能做什么？只有跳到下一步，那就是载人月球着陆！

1961年5月25日，肯尼迪总统宣布：“在未来10年内，把一个美国人送上月球，并使他重返地面。整个国家的威望在此一举。”美国航空和宇宙航行局迅速反应，早已酝酿的“阿波罗”计划正式亮相。

第一次登月鲜为人知的太空惊魂

多次发射铺垫之后，1969年7月16日，“阿波罗11”号连同它的36层楼高的土星5号火箭成功发射进入超月球轨道。在被命名为“鹰”的登月舱里，阿姆斯特朗和奥尔德林接到控制台的指令：“你们完全可以离开船坞了。”于是，登月舱与“哥伦比亚”指挥舱分开，朝着月球上的静海飞去。

在进入离月球表面不到10英里的低轨道时，出现了意想不到的情况：休斯敦中心的控制板上亮起了一个灯，报警信号蜂鸣声响起，计算机显示器开始向飞船发出程序警报。宇航员无法判断是否应该终止飞行，于是他们向地面要求指令。飞行控制指挥官史蒂夫·贝尔斯一下子从座位上半站起来，左手手指猛烈地搓捻一缕头发，因为他面临着一个刹那间就要作出的选择：终止登月计划(这也意味着终止整个飞行计划)，或者命令宇航员按照计划行动，不要理会登月舱计算机出现的问题。他指挥宇航员：“继续尝试着陆。”

此时阿姆斯特朗和奥尔德林发现他们距离月球已经不足500英尺，而登月舱却飞过了预选着陆区。阿姆斯特朗立即转向，终于在遍布砾石和陨石坑的月面，冷静地找到一处适合着陆的地方，“鹰”登月舱稳稳地降落在了月球上。三个小时的检查之后，阿姆斯特朗九号半B的靴子接触到月球表面，他成了人类登月第一人。

美国档案中有这样一张从没有发挥作用的死亡声明，它说：“命运已经注定前往月球寻求和平的宇航员们将在月球上安息了。阿姆斯特朗和奥尔德林是两个勇敢的人，他们知道自己已没有回来的希望，但他们也知道，他们的牺牲会为人类带来希望。他们的家人和朋友们将怀念他们；他们的祖国将怀念他们……他们两个人将永远活在我们心中。”一眼便知，这是为了应付登月时发生不测事件，万一宇航员无法返回地球以便向全国宣读的。幸运的是，两名宇航员顺利返回。

尼克松画上“阿波罗”句号

1972年12月17日，宇航员尤金·A·塞尔南和哈里森·施密特乘“阿波罗17”号的登月舱“挑战者”即将离开月球表面。在升空前，他们把一块牌匾郑重地留在了月球上。牌匾上有“阿波罗17”号宇航员和此时美国总统尼克松的签名。牌匾上的铭文写道：“公元1972年12月，人类在这里首次完成了对月球的探察。愿我们带来的和平精神在全人类的生活中闪烁发光。”就像阿姆斯特朗第一次踏上月球时的经典语言“对于一个人来说，这是一小步；但是对人类来说，这是一大步”一样，它们都成为人们探索宇宙的积淀。

“大锅汤”营造庆祝午宴

科学家们的庆祝方式是独特的。当别人或是欢呼或是尖叫着看“阿波罗”返回时，控制中心任务评估室的人员并没有离开他们已经工作了三年的办公室。工程师唐·阿拉贝突发奇想，要发起午餐大聚会。他邀请工作室里和同楼的200多人，让来自低温和燃料电池岗位的普拉切工程师当厨师，机组服务处提供了两口巨型锅和木头搅棒。就在“阿波罗17”号指挥舱正在接近地球时，普拉切的第一道菜鸡和香肠浓汤也准备好了，大伙还献上了鹿肉肠、鸭子、兔子等野味。准备领取浓汤的蜿蜒长队成了庆祝“阿波罗计划”成功的最出人意料的方式。

有人试图倒卖月球土地

人们还没有真正踏上月球表面的时候，其实已经在觊觎月球的土地了。据说，1967年的《联合国外层空间议定书》只规定不允许任何国家宣布对月球拥有所有权，却忘记了对个人宣称获得月球土地权作出任何限制。美国一个精明的企业家霍普马上看出了其中的漏洞。他立即向美国政府、当年的苏联政府以及联合国登记注册对月球的所有权，并以“月球驻地球大使”自居。自那时起，他已出售了大量的月球土地，从中捞足了好处。据统计，自1980年以来，大约有来自180个国家的近200万人购买了属于自己的一小块月球土地。可他们也许永远都见不到自己的天外资产。

N.阿姆斯特朗、B.奥尔德林和M.科林斯在1969年6月16日早晨4点刚过便起床了。他们住在载人飞船指挥大楼里，距卡纳维拉尔角发射场大约13千米，发射场上高耸着的“阿波罗”11号火箭宇宙飞船已准备就绪。经国家航空航天局的一名护士粗略地检查一下身体状况之后，他们洗了澡，刮了脸，享用了最后一顿地球早餐——牛排、鸡蛋、烤面包片、咖啡和橙汁。早餐吃完后，他们来到楼上的套房。飞行控制中心用以监测心律和呼吸的几个生物遥测电极被附着在他们的胸上，随后，国家航天局的技术人员帮助他们穿上增压服戴上头盔，他们被封闭在这套人工的、百分之百的氧气环境内，接着他们便笨拙地走下楼梯，在楼外等候的汽车将他们送到发射场。

尽管在肯尼迪航天中心周围的沙滩和公路上聚集了100多万观众，但通往发射场的道路在警察的维持下仍然畅通无阻，宇航员们仅用了几分钟便到达了现场。此时身着航天服的阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯思绪万千，他们的眼睛透过头盔的护目镜凝视着火箭。随着汽车离发射场越来越近，“土星”运载火箭也赫然耸现。

它是一个庞然大物，是历经9年不断研究和探索的产物。整个运载火箭从下到上包括三级“土星”V型助推器；在第三级最上层的一个特殊接合器内装有登月舱“鹰“；在”鹰“的上面连接着指令-服务舱（母船）“哥伦比亚”；“哥伦比亚”的顶部是发射逃逸系统，即一枚小型火箭，在发生严重的发射事故时，它可以使指令-服务舱和宇航员与发射设施的其余部分相脱离。脐带塔中的升降机将3名宇航员送至运载火箭的顶部，他们在“哥伦比亚”指令-服务舱狭窄的座苍里吃力地各就各位。

不久，无线电联络系统开通，打破了宇航员与世隔绝的状态，他们可以通过无线对讲机与地面控制人员联络，也可以相互之间进行交流。指令-服务舱盖被紧紧地关住并密封起来。阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯又花费了两个小时对系统做了最后的检查，与此同时发射前检查也进行得十分顺利。

发射时间到了，火箭发射升空。对于那些到佛罗里达想亲眼目睹这次发射的人们来说，这种火光冲天、响声震耳欲聋、大地颤动的感受甚至在16千米以外也能体会到。用科林斯的话来说，指令舱的座舱里“有噪音，噪音很大，但主要还是摇摆，在一阵阵轻微的颠簸中，我们在皮带中左右晃动”。

“土星”3级火箭的头两级燃料耗尽并与船体分离，最后一级 火箭将“阿波罗”11号飞船送至地球轨道并自动熄火。这时已是火箭升空后11分42秒。