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内外设计
外形美观大方,配置较高,储物空间较多,后排地板比较平整。
驾驶员一侧右腿容易和中控台相摩擦,长时间驾驶不舒适,内饰材质塑料件较多,后排座椅不能放倒,非全尺寸备胎。
行驶性能
日常驾驶加速刹车都还不错,噪音指数也中规中矩,尤其随着时速的攀升,噪音抑制的不错。
悬挂调节的过硬,乘坐不舒适,中后段加速无力,刹车性能表现一般,过硬的悬挂并没有带来很好的入弯,绕桩成绩一般。
性价比
外形固然十分吸引人,但各方面性能表现都很一般,同级别车型里没有任何优势,性价比较低。
外形美观大方,配置较高,储物空间较多,后排地板比较平整。
驾驶员一侧右腿容易和中控台相摩擦,长时间驾驶不舒适,内饰材质塑料件较多,后排座椅不能放倒,非全尺寸备胎。
行驶性能
日常驾驶加速刹车都还不错,噪音指数也中规中矩,尤其随着时速的攀升,噪音抑制的不错。
悬挂调节的过硬,乘坐不舒适,中后段加速无力,刹车性能表现一般,过硬的悬挂并没有带来很好的入弯,绕桩成绩一般。
性价比
外形固然十分吸引人,但各方面性能表现都很一般,同级别车型里没有任何优势,性价比较低。
2021-09-07 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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索纳塔的配置方面挺好的,车内的异味很轻,材料用的很好,凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料。空间没问题,第二排空间坐三个人很宽松,这款车的后备箱空间特别的大,整体的空间利用率非常的好。操控方面开起来很顺手,现在基本上都是自动挡的,车开起来是没有什么难度的。油耗还行,平均油耗在九个多油,一公里的油钱在七毛钱左右。底盘比较稳,舒适性不错,隔音控制的也很好,这款车开起来质感还是比较好的。索纳塔九车子的外观确实挺漂亮的,线条很流畅, 流线型的车身看起来还是很有时尚感的,颜色也非常漂亮,这款车开出去回头率比较高。最主要还是看你自己。望采纳谢谢。
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车市素有"金九银十"的说法,这两个月的销售数字往往会对下半年乃至全年的业绩起到至关重要的作用。今年的"金九银十",北京现代第八代索纳塔成为中高级车市一抹最大的亮色。
9月,第八代索纳塔销量首次突破1万辆,仅上市半年便跻身"万辆俱乐部"让很多车市观察者眼前一亮。10月销售数据的出台,则让人们的迟疑像阳光下的迷雾一样消散殆尽,10115辆的业绩,再次让第八代索纳塔成为公众瞩目的焦点。11月的销售势头未减,破万大关志在必得。至此,全年5万辆的计划目标毫无悬念。
第八代索纳塔近期的强劲表现说明,这辆被北京现代寄予厚望的年度梦幻车型已经度过了磨合期,进入了发动机高速运转阶段,第八代索纳塔为国内中高级车市带来了翻天覆地的格局异动。
9月,第八代索纳塔销量首次突破1万辆,仅上市半年便跻身"万辆俱乐部"让很多车市观察者眼前一亮。10月销售数据的出台,则让人们的迟疑像阳光下的迷雾一样消散殆尽,10115辆的业绩,再次让第八代索纳塔成为公众瞩目的焦点。11月的销售势头未减,破万大关志在必得。至此,全年5万辆的计划目标毫无悬念。
第八代索纳塔近期的强劲表现说明,这辆被北京现代寄予厚望的年度梦幻车型已经度过了磨合期,进入了发动机高速运转阶段,第八代索纳塔为国内中高级车市带来了翻天覆地的格局异动。
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看外观、内饰配置挺好的,动力油耗及其他还要在考量
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现代铁皮薄 费油快追上别克了 建议看下别的车把
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