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S Q 484发动机正时调整:
(以下所有调整仅适合维修技术人员,其他非专业人员或无相关专业知识请勿调整)
A、如果影响调整,可以先将一些如转向助力泵、压缩机、发电机拆卸,并将其皮带拆下。看实际情况,如果没有影响(调整)可以不拆。
B、调整时需拆卸正时上下罩,拆下后用工具松开曲轴正时调整孔螺栓,以便为后续调整作好准备。
C、调整中要用的专用工具:CH-20003。将其插入正时孔中并拧紧,用扳手转动曲轴皮带盘中的大螺母使曲轴旋转,同时拧动“CH-20003”直到曲轴转不动即停止:在缸体左后部(曲轴后段)将其旋进曲轴正时“调整孔”,使曲轴左右不能转动。
D、转动凸轮轴正时齿轮,使进、排气凸轮轴尾端凹槽转动“水平状态”方向(通过专用工具插入并固定)。
E、此时上下固定后(按正时标记点),基本就已经调整完毕,且此时若未装入皮带则可顺利装入“正时皮带”,正时皮带张紧力可以通过“张紧轮”进行调整,如上图。
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两根凸轮轴末端横槽要和缸盖平面平行,就是你可以拆缸盖螺丝时的位置。关于曲轴上面的定位销要水平向左(面对着曲轴大螺栓)此时把机油格右边的螺丝拆掉拿个十字螺丝刀插进去(曲轴平衡块上有个凹槽)在微调曲轴找到最佳位置就是插到凹槽里
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2011-11-24
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转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置,要保持方向一致。
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简单的笨办法:把一缸转到上止点办法进排气门全关闭就正好
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搜狐那个说的不具体,一般换正时皮带都不升起来的,就是说在下面换,而且你拆的时候要做记号呀,一般凸轮轴跟曲轴都有记号的呀,在前面皮带轮那边有箭头跟皮带轮指在一条直线上就行了呀
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