请问帕萨特领驭1.8T发动机涡轮增压有什么优缺点?
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1.8比2.0的排量要低,也就是说更省油
那么我们首先弄明白什么是涡轮增压器:简单说涡轮增压器也可称为节油器,顾名思义就是一个台省油的设备,工作原理是发动机排出的废气涡轮增压器再实现废气回收,然后再把回收的废气滤清,滤清再进入气缸内,气缸的空气越多,爆发动力就更大。当你的车速越高,所排出的废气也就越大,进入气缸的气体就越多,输出功率就越大。
优点:L代表排量,T代表涡轮增压器,1.8T比1.8L省油,输出功率也比没装T的高,而且废气排放也比1.8L低。
缺点:你要在一定周期内去清理涡轮增压器,不然里面的废尘积多了可会影响到它工作哦。
那么我们首先弄明白什么是涡轮增压器:简单说涡轮增压器也可称为节油器,顾名思义就是一个台省油的设备,工作原理是发动机排出的废气涡轮增压器再实现废气回收,然后再把回收的废气滤清,滤清再进入气缸内,气缸的空气越多,爆发动力就更大。当你的车速越高,所排出的废气也就越大,进入气缸的气体就越多,输出功率就越大。
优点:L代表排量,T代表涡轮增压器,1.8T比1.8L省油,输出功率也比没装T的高,而且废气排放也比1.8L低。
缺点:你要在一定周期内去清理涡轮增压器,不然里面的废尘积多了可会影响到它工作哦。
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发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下,涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
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缺点就是维修费太高,我感觉2.0的酒不错,要说区别那就大了,发动机设计的整体理念不同,一个是5阀一个是2阀完全不一样
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