Question

摩托车发动机哒哒响

由于事多，忘记换机油了。结果导致新换的缸环，活塞环。小链条、凸轮摇臂一套，行驶500公里后去换机油，中间时速一直是40KM/H ,结果发现了发动机咔咔的响，这是什么原因，我的车是豪爵AN125海王星。有人说小链条，还有人说超越离合器，还有说是曲轴。。非常纠结！~~~车现在放在售后了，明天开始全面解体！~~~还望高手指教

Answer 1

新大洲本田摩托车骑起来有发动机有嘎嘎响可能是因为随着转速异响变化是气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音，如需了解摩托车相关知识，推荐使用摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】摩托车发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为…

Answer 2

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

Answer 3

其原因有火花塞间隙过小、可燃混合气过稀或过浓、点火不正时，检查时从易到难入手，先检查火花塞，如果间隙正常(0.6--0.7mm)，看上面烧灼颜色黑色或白色，即是混合气过浓或过稀；此时就可以着手调整化油器混合气螺丝。遇到点火不正时故障则比较麻烦，如果不能自己动手只好送修理铺。

怠速是以热车时为标准的，如果只有冷车时怠速不稳，热车时正常，那么就没问题，不需要修理。如果热车后怠速也不稳，可以先检查怠速是否调的太低了，先重新调整怠速试试。

摩托车注意事项

弯梁车正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空档挂入一档，然后缓缓加油起步。不要先加油门，那样它的离心式离合器会接合，些时再挂入一档就会向前突然窜车。弯梁车的自动离心式离合器在任何一个档位都不会熄火，只要收油门就会逐渐停车，也可以停在任一档位上。

在等红灯时，要把档位降至空档或一档，以利于再次起步，弯梁车虽然可以在任一档位起步，但高档起步是很费车的，所以在等红灯时一定要降档，不能停在高速档上然后直接起步。如果只是一般性的减速而不是停车，可以视情况而定，只要再加油门时没有憋车的感觉，就不用降档。

Answer 4

如下：

1、气门间隙太大，导致声音异响。

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4、气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

5、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

注意事项：

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。

Answer 5

具体原因需要检查后才能断定，不过肯定不会是曲轴，这个件不容易出响，而且曲轴如果有问题，也不会是咔咔的响，会是一般发动机要散架的闷响。四冲程车比较容易出现问题的还是配气部件，如气门摇臂、凸轮轴、气门间隙、小链条及小链条的涨紧器等，不过新换的件一般不会这么快就坏，有可能是装配不当或其他小的原因。AN125的超越离合器有时会松动，产生较大的噪声，这种声音一般是怠速和低速时明显，加大油门和高速时反而会不明显，如果是它的固定螺丝松了就很麻烦，需要完全分解发动机才能修理。声音的问题听不到不好判断，不过一般只要发动机内机油正常，并且机油滤芯没有堵塞，新换上的零件损坏的可能性不大，除非上次没有装好。

追问

能加QQ吗，你说的还是比较专业的，我的车就是怠速、低速行驶时有噪音，是不是超越离合器坏了呢？我的QQ200847766

追答

我没有QQ，如果是超越离合器的声音，会很大，而且是从发动机中心内部发出的，有一种机件冲撞的感觉，咣咣咔咔的，加油门后声音反而会低些。

Answer 6

摇臂，凸轮轴都换过了，可能是气门间隙没调好，气门间隙过大就会哒哒哒的响，太小就会启动困难。