Question

轮胎侧面破了个口子补了还可以用吗？

晚上转弯会车时车速稍快，左后轮胎刮到人行道坎上去了，致使车辆震了一下，结果不放心下车一看，轮胎正在猛烈漏气，声音较大，照亮一看，轮胎侧面一条一厘米的长的口子，可怜新车，才跑了900多公里。找了个补胎的店，拆下来一看，里面的口子很微小，不知道补了还可以用不？请各位给点建议，谢谢！
希望有经验的车友指点下，详细点最好，心疼啊

Answer 1

轮胎侧面破了，还能继续用吗？

很多朋友都说这买车容易养车难啊。其实后面还有一句的，开车容易停车难啊。

城市里现在越来越堵了，哪有天天有停车位给你停的这种时候。这马路边上停停，侧方停车的机会总是免不了的了。这个油门踩过头了，方向打的狠了一点。“zi”一下子就和马路牙子给蹭在一起了，这个叫心疼。

这个轮胎我蹭了一下之后，到底能补还是不能补啊？我这个轮胎还到底能不能用啊？

轮胎
今天小编就来跟大家讲一下，判断方法还是非常的简单的了，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了。
整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，这么三毫米，或者是五毫米的这个橡胶，变成一毫米了。

那还是能继续用的，你补也是没有必要补的，因为轮胎在那边滚动的，滚动的时候它其实是不停地在变形的。

我们的俗话是叫做“浪涌现象”，就是像潮水一层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴片给它去粘粘上去了，不断地挤挤挤挤挤，它还是会掉下来的，没有意义的。只要不漏气，就继续用好了。

轮胎

那还有一种情况呢，就是裂开来了。

比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的，一头是翘起来的，还有一头还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心，把它整块切下来，就像变成我前面说的那种状态。

你要么就好好检查一下，看看里面能不能看到钢丝，或者说是一条一条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了。

所以说要么就是可以继续用的，要么就是直接换轮胎的，轮胎要是侧面破的话，是没有必要来进行修补的。

其实我说这个东西，并不是说好像，哎呀蹭一下了，直接大家就要去买新的轮胎了。

是很多很多的朋友啊，只要蹭一下他就开始掏钱了。

轮胎

记得我前面说的这一句话，你如果是蹭掉一块，也没有漏气，也没有看到里面一条一条的帘布层的话，你不用换的，你就继续用好了。

一条轮胎再便宜的话，三四百块钱总要的，一箱油钱了。这我想土豪总是比较少的了。

Answer 2

不能了，建议更换轮胎。因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶回的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆答的安全的行驶危险很大。


需要看一下是不是该口子已经破损或伤及知内部的帘子布材料了，假如胎侧已经破损的话，我们不提倡修补了：

1、假如该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用但需定期检查查看伤口有否扩大，帘线有否损坏，假如有的话请立刻更道换新轮胎；

2、首要任务是轮胎在驾驶流程中，胎侧会弯曲内变形是变形区域，修补材料容易掉下影响到轮胎漏气；

3、除此之外胎侧是由橡胶和帘子线容组成，强度较弱。在受损后即便修补了也不一定一定能恢复到原来的强度条件，理所当然我们不提倡修补轮胎胎侧。

Answer 3

按照轮胎修补标准严格来讲胎侧不可修补。不过如你所述，里面口子微小，但必须确认从外面观察看不到帘线割断的前提下才能修补，否则高速危险，极易引起爆胎。
建议：一、从里面热胶修补后，如备胎是全尺寸换做备胎用；二、如是小备胎建议调换至右后轮。

Answer 4

不建议补胎了，应及时进行更换。因为胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。而且在修补的过程中为了清除异物，是需要进行打磨的，会使得胎侧变得更薄。而胎侧在转动时要经过不断变形和恢复的交替，这样很容易导致爆胎。

Answer 5

能补，但是补过之后轮胎气压不能太高。