变速自行车左右两边档位有什么用?左在什么时候调,右在什么时候调,左3档,右7档,我小白,越详细越好!

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2021-07-09 · 致力于成为全知道最会答题的人
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前3后7,21档位的山地自行车。左:后变速档位。右:后轮变速档位,器骑行时变速。

后轮主要控制速度使用的齿轮越小速度越快,有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的右把手,有7个档,分别对应着不同的齿轮,只要来回摆动就可自行调档。

前轮主要控制力量,使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大,有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的左把手,有前中后3个档,分别对应着不同的齿轮,只要来回摆动就可自行调档。

上坡:

为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进,我们可以左边调整为1;右边1,2,3都可以,根据自己的体力情况和路面情况自行调节。

下坡:

由于下坡是很轻松的,但由于速度过快,档位太低则踩去似乎使不上劲,所以我们需要提档,一般左边为3,右边5,6,7均可,视情况而变。

fany5190694
2011-11-29 · TA获得超过790个赞
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看似初级却并不初级,很多人买变速车却不会用,首先我要告诉你的是,今后你骑车的时候脑子里要装着变速这个概念,没有概念你永远不会去用,左3挡是前变速,对应牙盘的3个齿盘,1挡最小盘 3挡最大 后面7个档位对应飞轮的7个齿片 跟前面是反过来的 1挡是最大齿片,7挡是最小齿片。前小后大,传动比例越小,相当于所见即所得的概念 踩一圈 后轮滚一圈的感觉 这样是最轻松但也是效率最低的,通常很少用1-1档位,除非是骑很陡的坡 超过30度才用的上。前大后小,传动比例最大,踩踏的效率最高但也最费力。通常在城里骑以你的3-7挡为例 前面挂2挡 后面3-5挡就合适了,勤换挡,尤其过马路,试着把后变速降下来再停车,这样你起步的时候会比较轻松,这样的还能保证多个档位的齿片跟链条磨合,减少飞轮损耗。变当时,一定要先拨挡到位再踩踏,变当时不要用力踩,不然容易掉链或者卡链。如果你想平路冲刺,那么先循序渐进从2-4变到2-7,这时你感觉速度已经提起来了,有要踩空的感觉时,再把前面挂到3挡 3-7最大传动比例,这样速度就能达到最快。不过到底能骑多块这个跟车的好坏和体力有关系,自己可以去感受一下。值得一提,中低速骑行(25码以下)不要用3-7挡 不但速度提不来还感觉累。
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hk2jf
2011-11-28 · TA获得超过429个赞
知道小有建树答主
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从你说的的看,你的变速车是21速变速车,也就是有21种速度可供转换。左3档,是指中间(也就是脚踏位置)的链盘有3个速位(档位),右7档,是指后轮上的飞轮有7个速位(档位),它们配合起来,能转换出21个速位(档位);当中间链条挂到最大的齿轮上,后面链条挂在最小齿轮上时,这是的车速是最快的!反之则是最小速!依次类推,就能变出适合不同路况的速度来,比喻像上下坡、泥泞路、平坦的公路等!这其中的乐趣还有待你在实践中发现哦!
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Love灬花丿絮
2011-11-29
知道答主
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是前3 后7,21档位的山地自行车吧 左:后变速档位。右:后轮变速档位,器骑行时变速
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雨下了好几夜
2011-11-29
知道答主
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左手一般是有三个档位,调节前此轮的。
右手调节后齿轮,有7-8档不等。
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