Question

奥迪A5烧机油厉害怎么办…

4s店不给解决

Answer 1

确实没办法，也不是4S不给解决，是4S一点办法都没有，知道么，唯一的办法就是换发动机，但是你说4S肯么？如果要你自费换，你也不肯啊，是不是。办法就是买两桶机油放后备箱，平时多看看机油尺，不是开玩笑，开奥迪的兄弟姐妹们是真的要备机油在车上，还要学会怎么加！

Answer 2

德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

Answer 3

　　厉害是多厉害啊，1000公里烧多少啊，这个都是有标准的，1000公里消耗0.2L是正常的。
　　也可以了解下烧机油的原因
　　1、国内油品和路况的问题，很容易产生积碳
　　2、积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
　　3、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
　　4、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
　　可以搜索下玛蒂免拆修解决烧机油的方法。
　　

Answer 4

奥迪烧机油只是极个别现象，而且不叫烧，是消耗！烧机油是发动机出现磨损，对车辆性能造成影响，或影响车的使用寿命，而奥迪的机油消耗并不影响车的寿命和性能！你说说具体的情况，比如说5000公里消耗多少，对车子有什么影响，我给你判断一下！别大惊小怪，自己吓唬自己！速把详细情况发来

Answer 5

高档车烧机油是正常的。