热处理的目的是什么?热处理有哪些种类?常见热处理方法有哪些?
3个回答
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这位朋友你问题好多啊,那就简要答了
零件的热处理和成型工艺是密不可分的,成型加工就像人修饰自己的外形,热处理就像强身健体,即使外形再好看,内在的性能才是根本所在,是零件使用寿命的决定因素。
种类就多了,就以轴承钢的整个流程简单介绍各种热处理方法吧:冶炼好的钢锭要锻造,这是为了成型,成型完了如果有网状碳化物,为了消除它使碳化物更加均匀,使组织更加细化,需要先正火,正火完了要球化退火(球化退火是轴承钢所能达到的最低硬度),因为后续要更加精确的车加工成型,正火后硬度太高,球化退火也为后续的淬火做充分准备,车加工完毕就是淬火了,淬火是为了得到马氏体,达到轴承使用的高强度高耐磨性,但马氏体组织脆性大,组织不稳定,淬火后要回火,回火完了基本就是成品了。
除了以上的整体淬火,还有表面处理的,像渗碳了,碳氮共渗啊,高中频啊,也有高频退火的,太多了,要一一赘述不太可能,不过欢迎继续交流啊
零件的热处理和成型工艺是密不可分的,成型加工就像人修饰自己的外形,热处理就像强身健体,即使外形再好看,内在的性能才是根本所在,是零件使用寿命的决定因素。
种类就多了,就以轴承钢的整个流程简单介绍各种热处理方法吧:冶炼好的钢锭要锻造,这是为了成型,成型完了如果有网状碳化物,为了消除它使碳化物更加均匀,使组织更加细化,需要先正火,正火完了要球化退火(球化退火是轴承钢所能达到的最低硬度),因为后续要更加精确的车加工成型,正火后硬度太高,球化退火也为后续的淬火做充分准备,车加工完毕就是淬火了,淬火是为了得到马氏体,达到轴承使用的高强度高耐磨性,但马氏体组织脆性大,组织不稳定,淬火后要回火,回火完了基本就是成品了。
除了以上的整体淬火,还有表面处理的,像渗碳了,碳氮共渗啊,高中频啊,也有高频退火的,太多了,要一一赘述不太可能,不过欢迎继续交流啊
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目的简单的说就是通过适当的方法将钢加热、保温、冷却改变其内部组织获得所需要的性能
种类:
1.普通热处理:退火、正火、淬火、回火
2.表面热处理:感应加热淬火、火焰加热淬火
3.化学热处理:渗碳、渗氮
碳氮共渗
种类:
1.普通热处理:退火、正火、淬火、回火
2.表面热处理:感应加热淬火、火焰加热淬火
3.化学热处理:渗碳、渗氮
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