Question

铁路局调度~民航局空管~地铁公司调度比较：待遇，职业发展空间，在本单位地位，工作压力等。研究生，无背

铁路局调度~民航局空管~地铁公司调度比较：待遇，职业发展空间，在本单位地位，工作压力等。研究生，无背景。谢谢

Answer 1

简单帮你分析下吧
铁路：客流量大，但高峰小时车辆少，工作上的压力相对小。
地铁：客流量大，高峰小时车辆多（每小时能达到20多趟），虽然是轮班制（一般2小时轮一次），工作上压力相对较大。
民航：客流量相对小，高峰小时飞机根据机场不同也不同（小机场一天也才几家飞机，大机场高峰小时要超过100架），一般是2小时轮班一次，每人负责一个扇区飞机有多有少，工作压力大。
待遇上看，从行业的角度看民航要高于地铁和铁路。
从发展看，没有人会在民航管制上待一辈子，基本上40岁后就会转管理，地铁和铁路也差不多，只不过铁路转管理会更晚一些。
只能分析这么多了，对民航还了解的多点，地铁和铁路只是通过朋友聊天知道一点点。

Answer 2

问的问题想当于没有问，很白痴，各行业有各行业的不同！铁道类的是地面运输服务。民航是空中运输服务，而地铁是城市内的交通服务。如果有可比性也是你自己考虑。

追问

是这样，我想选择空管，但考虑到空管压力特大，面窄，是吃青春饭的，主要是在空管局发展空间小，所以有些犹豫，到这里咨询一下。如果你了解这三者详细情况的话，还请你帮我做下比较，谢谢。