Question

国产汽车发动机为什么质量比进口的差？

特别是重卡柴油发动机，斯太尔、康美斯等为什么就质量特别好，而国产的就不行？

Answer 1

最主要是发动机技术和发动机加工的差异，国外的技术很先进，比如进排气道的设计，国内很多发动机都是参考国外发动机设计的或者直接请国外设计公司设计；加工也是一个重要方面，为什么国内的发动机配件很少能在国外的发动机上使用，很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个等级的。。。所以高档车推荐进口发动机，耐用、动力强劲而且排放污染低；中低档车推荐国产发动机，性价比高，配件好找。
1）材质。这是最大的差距，决定着寿命。
2）生产质量，指的是机加工质量。还有一点差距。
3）设计水平。与人家还有不少距离。
4）装配工艺水平。举个最简单的例子：曾经有做ISO的朋友进过克来斯勒的装配车间看过（发动机车间）。人家的车间空气都是严格过滤的。装配汽缸时规定：汽缸的内壁必须用脱脂的棉布擦拭三遍，每次换一块新布。
你想：国内会有一家生产厂这样做吗？这就是为什么进口的发动机给人拆过以后质量都大不如前。因为你没有人家的技术基础，更没人家的认真态度！！！

Answer 2

国产发动机的材料和工艺无法达到进口发动机的水平。
不是加工质量问题，有进口先进的加工设备和测量设备，完全可以加工到和OS,YS一样的精度；
也不是设计问题，发动机设计已经很成熟，就算设计不成熟也可以用三轴测量仪仿制进口的发动机；
而是材料，只有材料现在还无法满足！
可以说我们的材料生产和热处理工艺很落后，有的人说落后可以进口材料嘛！ 不一样的，材料进口只能保证成分，但热处理工艺还是要靠自己，而且非常复杂，也不是进口一个炉子能够解决问题的，关键是工艺流程！国内供应金属的厂商我知道宝钢应该算比较好的了，但比起国外还是很落后，而且民用的也是一样。所以这就导致了现在国产的东西外观都挺漂亮，但就是不耐用。发动机和一般的机械产品还不一样，因为发动机是高温工作环境，这对材料来说要求更高。

Answer 3

1）材质。这是最大的差距，决定着寿命。
2）生产质量，指的是机加工质量。还有一点差距。
3）设计水平。与人家还有不少距离。
4）装配工艺水平。举个最简单的例子：曾经有做ISO的朋友进过克来斯勒的装配车间看过（发动机车间）。人家的车间空气都是严格过滤的。装配汽缸时规定：汽缸的内壁必须用脱脂的棉布擦拭三遍，每次换一块新布。
你想：国内会有一家生产厂这样做吗？这就是为什么进口的发动机给人拆过以后质量都大不如前。因为你没有人家的技术基础，更没人家的认真态度！！！
一句话：发展中国家嘛。

Answer 4

不要就动不动就是国产差劲 那国外还有差的呢
只不过你运气不好 买了差的发动机
一看你就是开进口卡车的 再不就是卖进口重卡的
亏你了解重卡连康明斯【CUMMINS】都能打错
你用过锡柴 潍柴和大柴吗

Answer 5

同意889的观点！偷工减料，人才不重视，只重视销量！