什么是凝结水的过冷度?过冷度增大的原因有哪些?

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2018-04-11 · TA获得超过6711个赞
知道小有建树答主
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  1. 凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷度”。从理论上讲,凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等,但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。

  2. 出现凝结水过冷度的原因有:

    ① 凝汽器构造上存在缺陷,管束之间蒸汽没有足够的通往凝汽器下部的通道,使凝结水自上部管子流下,落到下部管子的上面再度冷却。而遇不到汽流加热,则当凝结水流至热井中时,造成过冷度增大。

    ② 凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。

    ③ 凝汽器汽侧漏空气或抽汽设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。

    ④ 凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化,如硬度超标)。

    ⑤ 凝汽器冷却水量过多或水温过低。

赫普菲乐
2024-07-16 广告
要从饱和液说起 制冷剂蒸汽在冷凝器被冷凝为液体时,这种液体称为饱和液。 如果饱和液的热量继续被放出(由冷却水或空气吸走),则其液体温度将进一步降底,若温度低于冷凝压力下饱和温度(冷凝温度)此种液体称为过冷液。 过冷液比饱和液温度低的值,称其... 点击进入详情页
本回答由赫普菲乐提供
wsbelki11156
2011-12-03
知道答主
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汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做凝结水的过冷度。一般不大于2℃。过冷度增大的原因有:
(1)凝结器内铜管过多,布置不合理;(2冷却水温度过低,水量过多;
(3)凝结器汽侧积有空气;(4)凝结器铜管破裂;
(5)凝结器内热井水位高,淹没部分铜管。
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