怎么全面的描述绵阳的交通 10
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空运
绵阳南郊机场位于绵阳城南,2001年4月建成通航,距市中心10公里,是4E级大型民用支线机场,为四川省第二大客运机场。2010年,绵阳机场全年实现旅客吞吐量57.7万人次,年增长105%,成为全国支线机场吞吐量最多的机场之一。 2011年4月,四川航空公司正式入驻绵阳南郊机场,标志着川航将把绵阳机场建设成除成都总部之外又一重要基地,也预示着南郊机场的跨越式发展。 2011年4月28日,南郊机场推出了电子客票自助值机登记(common use self service,简称“CUSS”)服务,使绵阳机场成为国航在西部地区投入使用CUSS机的第一家支线机场。 目前,绵阳机场共开行17个航班,直航国内20个城市,包括北京、上海、广州、深圳、西安、杭州、武汉、长沙、昆明、石家庄、兰州、太原、沈阳、贵阳、泉州、南宁、重庆、郑州、济南和九寨沟,以及季节性航班三亚。 2011年6月20日,绵阳机场开通绵阳—九寨沟航线,成为国内首个九寨沟通往直辖市及省会城市之外的航线,并将在8月中旬加密至每天两班,为绵阳机场作为进入九寨沟的门户机场打下坚实基础。 2011年8月下旬,绵阳机场还将开通南京—绵阳—丽江航线。 继川航绵阳基地成功设立后,川航将在2011年8月底在绵阳机场摆放大飞机,提高部分航线的运力。
铁路
绵阳市境内现有铁路一条:宝成铁路,可以直达国内各大中型城市。 2009年起开建的成绵乐城际铁路也将在2012年下旬通车,进一步推动成绵乐城市一体化进程。 其他在建的成西高铁(江油至陕西段) 、成兰铁路绵阳段(设安县站)都在紧张施工中。 规划中的绵遂内宜城际铁路(设绵阳南站)、 绵南铁路等也在积极地进展中,十二五规划中,到2020年绵阳将拥有四条主要干线铁路,直达全国各个城市。
宏伟的绵阳站(2张)2011年6月,绵阳至成都城际列车实现“公交化”。为了方便旅客出行,成都铁路局6月在成都至绵阳的T8892/1次、T8894/3次、T8896/5次等3对城际列车上推出“公交化”模式,旅客“随到随购、随到随候、随到随走”,像坐公交车一样更加快捷地往来于成都、绵阳和江油等城市之间。
公路
绵阳境内现有高速两条:成绵高速、 绵广高速。 在建的成绵高速复线、绵遂高速(绵阳段)、 成德南高速(三台段)、绵阳绕城高速(南环线)也都进入尾声,将于2012年全部建成通车,其中绵遂高速将于2011年10月1日率先建成通车。 规划中绵阳—南充高速、绵阳—巴中高速、绵阳—九寨沟高速等高速路都已进入前期工作阶段,都将于十二五期间开工建设。 市内现有一环路,在建有二环路,并将在2012年建成通车,二环路的建设将大大缓解绵阳市内交通的压力。 绵阳现建有绵江快速通道、绵梓快速通道、绵安北快速通道(辽宁大道)、绵三快速通道以及绵盐快速通道等五条市域快速通道,建成串起绵阳市除平武县以外的五县一市的放射状联络线,加强与县域的联系。
绵阳南郊机场位于绵阳城南,2001年4月建成通航,距市中心10公里,是4E级大型民用支线机场,为四川省第二大客运机场。2010年,绵阳机场全年实现旅客吞吐量57.7万人次,年增长105%,成为全国支线机场吞吐量最多的机场之一。 2011年4月,四川航空公司正式入驻绵阳南郊机场,标志着川航将把绵阳机场建设成除成都总部之外又一重要基地,也预示着南郊机场的跨越式发展。 2011年4月28日,南郊机场推出了电子客票自助值机登记(common use self service,简称“CUSS”)服务,使绵阳机场成为国航在西部地区投入使用CUSS机的第一家支线机场。 目前,绵阳机场共开行17个航班,直航国内20个城市,包括北京、上海、广州、深圳、西安、杭州、武汉、长沙、昆明、石家庄、兰州、太原、沈阳、贵阳、泉州、南宁、重庆、郑州、济南和九寨沟,以及季节性航班三亚。 2011年6月20日,绵阳机场开通绵阳—九寨沟航线,成为国内首个九寨沟通往直辖市及省会城市之外的航线,并将在8月中旬加密至每天两班,为绵阳机场作为进入九寨沟的门户机场打下坚实基础。 2011年8月下旬,绵阳机场还将开通南京—绵阳—丽江航线。 继川航绵阳基地成功设立后,川航将在2011年8月底在绵阳机场摆放大飞机,提高部分航线的运力。
铁路
绵阳市境内现有铁路一条:宝成铁路,可以直达国内各大中型城市。 2009年起开建的成绵乐城际铁路也将在2012年下旬通车,进一步推动成绵乐城市一体化进程。 其他在建的成西高铁(江油至陕西段) 、成兰铁路绵阳段(设安县站)都在紧张施工中。 规划中的绵遂内宜城际铁路(设绵阳南站)、 绵南铁路等也在积极地进展中,十二五规划中,到2020年绵阳将拥有四条主要干线铁路,直达全国各个城市。
宏伟的绵阳站(2张)2011年6月,绵阳至成都城际列车实现“公交化”。为了方便旅客出行,成都铁路局6月在成都至绵阳的T8892/1次、T8894/3次、T8896/5次等3对城际列车上推出“公交化”模式,旅客“随到随购、随到随候、随到随走”,像坐公交车一样更加快捷地往来于成都、绵阳和江油等城市之间。
公路
绵阳境内现有高速两条:成绵高速、 绵广高速。 在建的成绵高速复线、绵遂高速(绵阳段)、 成德南高速(三台段)、绵阳绕城高速(南环线)也都进入尾声,将于2012年全部建成通车,其中绵遂高速将于2011年10月1日率先建成通车。 规划中绵阳—南充高速、绵阳—巴中高速、绵阳—九寨沟高速等高速路都已进入前期工作阶段,都将于十二五期间开工建设。 市内现有一环路,在建有二环路,并将在2012年建成通车,二环路的建设将大大缓解绵阳市内交通的压力。 绵阳现建有绵江快速通道、绵梓快速通道、绵安北快速通道(辽宁大道)、绵三快速通道以及绵盐快速通道等五条市域快速通道,建成串起绵阳市除平武县以外的五县一市的放射状联络线,加强与县域的联系。
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