最近想买车,今天 分别去雪铁龙和一汽大众试驾了世嘉1.6MT和新宝来1.6MT这2款车(本人不喜欢自
最近想买车,今天分别去雪铁龙和一汽大众试驾了世嘉1.6MT和新宝来1.6MT这2款车(本人不喜欢自动档的)。我在这里把我试驾的感觉向大家说说吧。先说世嘉,1.6MT起步加...
最近想买车,今天 分别去雪铁龙和一汽大众试驾了世嘉1.6MT和新宝来1.6MT这2款车(本人不喜欢自动档的)。我在这里把我试驾的感觉向大家说说吧。
先说世嘉,1.6MT起步加速感觉有点肉,动力真的很一般。(据说高转速发动机要等车速到了80以上动力才能喷涌而出,因为路上车比较多所以没有开那么快。方向盘的指向还是非常精准,灵活自如。刹车灵敏。
再说新宝来吧,起步提速明显比世嘉要好。方向盘没有世嘉灵活精确,感觉还是很明显的。刹车也不错很灵敏。
本人买车的目的就是上下班接孩子几乎很少跑高速。想买个比较省油(日系再省油我也不要)日后维修保养便宜的,故障率低的车。这两款我选哪个呀,懂行的朋友帮帮忙。(复制的别来,枪手别来) 展开
先说世嘉,1.6MT起步加速感觉有点肉,动力真的很一般。(据说高转速发动机要等车速到了80以上动力才能喷涌而出,因为路上车比较多所以没有开那么快。方向盘的指向还是非常精准,灵活自如。刹车灵敏。
再说新宝来吧,起步提速明显比世嘉要好。方向盘没有世嘉灵活精确,感觉还是很明显的。刹车也不错很灵敏。
本人买车的目的就是上下班接孩子几乎很少跑高速。想买个比较省油(日系再省油我也不要)日后维修保养便宜的,故障率低的车。这两款我选哪个呀,懂行的朋友帮帮忙。(复制的别来,枪手别来) 展开
9个回答
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等你开车久了 你会觉得 自动贵是有道理的
从你的话 看不出来 你真的去开过 而更像是看过某评测得出的结论
世嘉 抛开发动机自身的问题 世嘉的实际利用率仅为72.8 宝来为75.6
所以宝来的利用率更高 会比世嘉稍微好一点 在低扭的起步上会有较明显的优势
世嘉的方向指向性是比较差的 如果100分 世嘉可能刚刚到及格线 60分 而宝来的三梁地盘和承载式的悬挂 前轮指向性更差一些
刹车方面 宝来的前后尺寸大于世嘉 世嘉采用前后单模刹车 宝来前双后单刹车 所以宝来的刹车距离要稍微好一点
想个车相比 宝来要比世嘉更经济 日后保养上也比较方便 只是后期更换的EA111发动机并不理想 总的来说 两款车 更推荐宝来 世嘉算是半个样子货 多少有点汤水
个人建议 还推荐 朗逸 明锐 其实好车还很多 只是你的个人偏见太重了 也许是被人误导所致
欧美系的碰撞测试 包括NCAP ADAC等 分数并不高 而日韩系的车 分数并不低 反正你也是城区开车居多 高速较少 还是劝你买一个省油一些的车
从你的话 看不出来 你真的去开过 而更像是看过某评测得出的结论
世嘉 抛开发动机自身的问题 世嘉的实际利用率仅为72.8 宝来为75.6
所以宝来的利用率更高 会比世嘉稍微好一点 在低扭的起步上会有较明显的优势
世嘉的方向指向性是比较差的 如果100分 世嘉可能刚刚到及格线 60分 而宝来的三梁地盘和承载式的悬挂 前轮指向性更差一些
刹车方面 宝来的前后尺寸大于世嘉 世嘉采用前后单模刹车 宝来前双后单刹车 所以宝来的刹车距离要稍微好一点
想个车相比 宝来要比世嘉更经济 日后保养上也比较方便 只是后期更换的EA111发动机并不理想 总的来说 两款车 更推荐宝来 世嘉算是半个样子货 多少有点汤水
个人建议 还推荐 朗逸 明锐 其实好车还很多 只是你的个人偏见太重了 也许是被人误导所致
欧美系的碰撞测试 包括NCAP ADAC等 分数并不高 而日韩系的车 分数并不低 反正你也是城区开车居多 高速较少 还是劝你买一个省油一些的车
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您好,我是东风雪铁龙购车助手,让我来为您简单介绍下新世嘉吧。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉拥有全方位的安全保障
现在预约试驾即可赢取精美礼品,每周五送出一份珍藏版纪念邮册,每月送出一辆经典车模。敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告!~_~
如果您想询问新世嘉的价格或者试驾新世嘉的话,可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zTPyl7O
您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
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世嘉要想动力足,你得舍得给油,把油门轰到至少两千五百转再换挡,这才是这个车的开法。新宝来我只开过1.4t+dsg的,但是两车的感觉都差不多,个人认为世嘉更好看一些,而且价格应该低一些。至于省油这个问题,两个车油耗没什么区别的。建议还是选世嘉。
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宝来更省油 但是保养更贵而且要看4S店的脸色 何必呢= =世嘉操控 安全性 保养 都优于新宝来~
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福特吧!
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既然自己已经都选好了 为什么还要问别人
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