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吉林市江湾大桥兆铅于2002年3月18日开工建设。二年后于2004年6月27日通过全面验收,并于同年8月3日正式通车。
江湾大桥是由天津市政工程设计研究院设计、中国建筑工程总公司施工的一座中承式钢管混凝土三跨拱桥。江湾大桥主桥全长643米、宽度为31米。主桥为双向六车道,设计时速为每小时40--60公里。
江湾大桥的竣工通车,是在继临江门大桥之后又一座为吉林大桥“分忧”的桥梁。因为有这三座大桥的连接,从根本上改善了江南地区通向市内中部地区和其他区域的交通状腊烂况,从而为吉林市的快轮猜漏速发展奠定了一个良好的基础。
江湾大桥是由天津市政工程设计研究院设计、中国建筑工程总公司施工的一座中承式钢管混凝土三跨拱桥。江湾大桥主桥全长643米、宽度为31米。主桥为双向六车道,设计时速为每小时40--60公里。
江湾大桥的竣工通车,是在继临江门大桥之后又一座为吉林大桥“分忧”的桥梁。因为有这三座大桥的连接,从根本上改善了江南地区通向市内中部地区和其他区域的交通状腊烂况,从而为吉林市的快轮猜漏速发展奠定了一个良好的基础。
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江湾大桥位于吉林大桥下游1.4公里处,南连南山街,北接东昌街。桥梁南、北分别跨越华山路和松江东路,并分别与两端的半苜蓿叶式引桥互通,是我市老睁连接中部城区与东南城区的江上通道。
江湾大桥是一座中承式钢侍袭岁管混凝土三跨拱桥。主桥全长643米,桥宽31米。大桥上部结构采用三跨中承式钢管混凝土系杆连拱结构,下部结构采用独立沉井锚桩复合基础。大桥设计荷载:城——A级;设计通航净空8米,通航净宽大于40米;设计车速:40公里/小时~60公里/小时。
大桥于2002年3月18日开工建设,2004年6月27日通过全面竣工验收。工程质量评为优良。该桥由天津市市政工程设计研究院设计,天津华盾工程监理咨询有限公司监禅磨理,中国建筑工程总公司施工。江湾大桥的竣工通车,是在继临江门大桥之后又一座为吉林大桥“分忧”的桥梁。因为有这三座大桥的连接,从根本上改善了江南地区通向市内中部地区和其他区域的交通状况,从而为吉林市的快速发展奠定了一个良好的基础。
江湾大桥是一座中承式钢侍袭岁管混凝土三跨拱桥。主桥全长643米,桥宽31米。大桥上部结构采用三跨中承式钢管混凝土系杆连拱结构,下部结构采用独立沉井锚桩复合基础。大桥设计荷载:城——A级;设计通航净空8米,通航净宽大于40米;设计车速:40公里/小时~60公里/小时。
大桥于2002年3月18日开工建设,2004年6月27日通过全面竣工验收。工程质量评为优良。该桥由天津市市政工程设计研究院设计,天津华盾工程监理咨询有限公司监禅磨理,中国建筑工程总公司施工。江湾大桥的竣工通车,是在继临江门大桥之后又一座为吉林大桥“分忧”的桥梁。因为有这三座大桥的连接,从根本上改善了江南地区通向市内中部地区和其他区域的交通状况,从而为吉林市的快速发展奠定了一个良好的基础。
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