汽车长时间停放对汽车本身有什么危害
北京天路达
2024-11-04 广告
2024-11-04 广告
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主要危害如下:
1、机油氧化的现象会很严重,并腐蚀机件。
车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后,也造成启动困难。除了机油之外,刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。
受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。
汽车停驶后,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受,容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。
汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性很大,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
1、机油氧化的现象会很严重,并腐蚀机件。
车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后,也造成启动困难。除了机油之外,刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。
受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。
汽车停驶后,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受,容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。
汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性很大,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
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油封容易漏油 所有密封胶垫容易密封不严 轴承容易发紧 其他倒是没啥 车子如果长期不开的话,最好隔个十天半个月的把车打着,让引擎达到正常工作温度90度后再关闭引擎。如果有条件,开车在附近转转,轻轻踩几脚刹车,这样有利于四轮轴承润滑和刹车分泵总泵的润滑。车子和手机电池差不多,不怕用,就怕放
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很多人都认为长时间不动车,会对车本身性能有一定的影响,认为汽油会随着时间的关系而蒸发或变质。其实不然,但因为现在的汽车油箱密封性都相当的好,即使放了1、2个月,汽油的蒸发量也不会大于0.5升。
相反,长时间不开车,机油、变速器油倒是很容易变质,引起润滑不良,所以说,汽车长时间停放(超过3个月),再次使用,应当更换润滑油和变速器油。
相反,长时间不开车,机油、变速器油倒是很容易变质,引起润滑不良,所以说,汽车长时间停放(超过3个月),再次使用,应当更换润滑油和变速器油。
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2020-09-28 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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